DEĞERLİ CLIO ÜYELERİ

[fatihkarde1]

selam değerli clio cu lar bende siz değerli üyelerimizin arasına yeni katıldım aracımı yeni aldım ve çok mutluyum
benim birkaç tane sorum olacak bu konularda yardımcı olursanız çok sevinirm
öncelikle aracımdan bahsedeyim
* 2008 model 1.5 dizel 65 hb buaraç faz l mi uoksa faz ll mi oluor
*ayrıca bu araçların periyodik bakımı 10 binde mi 15 binde mi oluyor
*bir de aracımı park ederken mecburiyetten dolayı arcımın sağ tarafını 15-20 cm kaldırıma çıkarıp o şekilde park etmem gerekiyo araç biraz dengesiz oluyor ama bu durun ilerliyen zamanlarda bir problem teşkil edrmi
şimdiden çok teşekkürler ediyor çok değerli cevaplarınızı sabırsızlıkla bekliyorum

[burak120320]

*ayrıca bu araçların periyodik bakımı 10 binde mi 15 binde mi oluyor

benim aracım 2007 nisan çıkışlı bakımı 10bin kmde, 2007 8.aydan sonra çıkanların 15bin olduğunu söylemişdi Mais'deki servis danışmanı.

[Devrim]

... 2008 model 1.5 dizel 65 hb buaraç faz l mi uoksa faz ll mi oluor
*ayrıca bu araçların periyodik bakımı 10 binde mi 15 binde mi oluyor
*bir de aracımı park ederken mecburiyetten dolayı arcımın sağ tarafını 15-20 cm kaldırıma çıkarıp o şekilde park etmem gerekiyo...

* 2008 model ve 65 beygir ise Faz-1'dir. Garaj bölümünü yeterince gezerseniz, Faz-1 ile Faz-2 arasındaki tip farklılığını da görebilirsiniz. Örneğin sitemizin başlığındaki (en tepede) araç Faz-1'dir.
* Benim araç da 2008 model. Yol bilgisayarı 10bin'e programlı. 10bin'de bir gidiyorum.
* Bu tip durumlardan hep kaçınırım şahsen. Aracın dengesiz durması, yürür aksamdaki döner kısımlara ve bilyelere yük bindirip deforme edeceği endişesi duyarım hep. Mümkünse öyle park etmeyin. Ama o zaman da risk oluşuyorsa bilemiyorum artık.

[fatihkarde1]

degerli cevaplariniz icin tesekkurler
artik kendime yeni bir park yeri ayarladim biraz eve mesafeli kaliyor ama en azlndan kafam daha rahat olacak

[35cem35]

... 2008 model 1.5 dizel 65 hb buaraç faz l mi uoksa faz ll mi oluor
*ayrıca bu araçların periyodik bakımı 10 binde mi 15 binde mi oluyor
*bir de aracımı park ederken mecburiyetten dolayı arcımın sağ tarafını 15-20 cm kaldırıma çıkarıp o şekilde park etmem gerekiyo...

* 2008 model ve 65 beygir ise Faz-1'dir. Garaj bölümünü yeterince gezerseniz, Faz-1 ile Faz-2 arasındaki tip farklılığını da görebilirsiniz. Örneğin sitemizin başlığındaki (en tepede) araç Faz-1'dir.
* Benim araç da 2008 model. Yol bilgisayarı 10bin'e programlı. 10bin'de bir gidiyorum.
* Bu tip durumlardan hep kaçınırım şahsen. Aracın dengesiz durması, yürür aksamdaki döner kısımlara ve bilyelere yük bindirip deforme edeceği endişesi duyarım hep. Mümkünse öyle park etmeyin. Ama o zaman da risk oluşuyorsa bilemiyorum artık.

Bu fikre bende katılıyorum. Kaldırımlarıa çıkarak genelde rot ayarını ve balansı bozduğu için bende düz zeminde durmasından yanayım.
Ya da rampaya park etmemeye çalışırım. Kalkışta debriyaj balatamı sıyıracağından endişe duyarım. Canım sıkılır.

[semih89]

Araba bu abi kaldırıma da çıkar çukura da girer bu kadar detaycı olmayın insan yapısı altı üstü :)

aracınız faz1 . bakımları 15binde bir yapılıyor olması lazım. ideali de budur. hatta bence 20bin. yine de 15binde yapıyoruz işte. maksat renault para kazansın :)

[35cem35]

Aslında ben araba kullanmayı babamdan öğrendim. 1993 yılından beridir araç kullanıyorum ve onun öğrettikleri sayesinde hiç kaza yaşamadım. Ne benim hatamdan ne de başkasının hatasından. Başkasının yapacağı hatayı bile tahmin edebiiliyor durumda olduğumdan her daim kazalardan uzak durabilmişimdir. 27 yıl boyunca 82 model passat'ımız ile 13 defa İzmir-Köln arası gidip gelindi. Ortalama 3000 km. her istikamet 3 gün 3 gece sürüyordu.Yol boyunca 4 mevsim birden yaşanıyordu. O araç 370.000 km yol yapıldı ve sadece 1 defa debriyaj balatası değişti. Araç şuan 2. sanayi de durmaktadır. Yani anlayacağın cebimi koruyabilmem için biraz detaycı olmam gerekiyor.

[Bayram]

Aslında ben araba kullanmayı babamdan öğrendim. 1993 yılından beridir araç kullanıyorum ve onun öğrettikleri sayesinde hiç kaza yaşamadım. Ne benim hatamdan ne de başkasının hatasından. Başkasının yapacağı hatayı bile tahmin edebiiliyor durumda olduğumdan her daim kazalardan uzak durabilmişimdir. 27 yıl boyunca 82 model passat'ımız ile 13 defa İzmir-Köln arası gidip gelindi. Ortalama 3000 km. her istikamet 3 gün 3 gece sürüyordu.Yol boyunca 4 mevsim birden yaşanıyordu. O araç 370.000 km yol yapıldı ve sadece 1 defa debriyaj balatası değişti. Araç şuan 2. sanayi de durmaktadır. Yani anlayacağın cebimi koruyabilmem için biraz detaycı olmam gerekiyor.

Kesinlikle aynı fikirdeyim
Eğer para var huzur var diyor ve 1-2 yılda biraraç değiştiriyorsanız o zaman kaldırım rampa yada kuş pisliğinin önemi yok ama aldığınız aracı uzunca süre kullanacaksanız daha dikkatli olmak lazımki satarkende zaten 15dk müşteri bulursunuz

[impossible]

hayırlı olsun aracın,
tabii dikkat ederek kullanmayı herkes tercih eder ancak sakınan göze de her daim çöp batar, burası da kesin..
(2003de sıfır clio aldık abime bi kuş pisliği kaputun tam ortasını mahvetti, park halinde biri çamurluğunu çarpıp kaçtı,ve bunlar ilk 3ayda oldu)
ve gidip gördüğüm için söylüyorum bunu,çerkezköy-çorlu-saray bölgesinde yollar berbat,resmen rezalet,normal yolda da aracınızı o çukurlardan korumanız park haklinde dengesiz parketmenizden daha yararlı olur, sonuçta hareket halinde yapılan bişi kadar etki edeceğini düşünmüyorum..........

[impossible]

antalyadan yola çıktım denizli-aydın-izmir-manisa-balıkesir-çanakkale yolunda duble yol harici bi yol görmedim diyebilirim, yol çalışması haricinde. geliboluya bi çıktım sonrasında tam bi hayal kırıklığı.. ki kullandığım yollarda ana alterlerdi hep..
tekirdağ'a hangi karayolları bakıyorsa bakmıyor :) belediyeler de çalışmıyor galiba.. çoğu ilçesi aynı, farkı yok..

[fatihkarde1]

evet çok doğru söylüyosunuz
melasef trakya nın yolları çok bozuk
bir çok sanayi kuruluşu olmasına rağmen her gün biraz daha nüfuz artmasına rağmen
istanbul un arka bahçesi konumundan bir türlü kurtulamadı trakya