Enjeksiyon Sistemi Hata İkazı

Motor tipleri (Benzinli, Dizel ve LPG), Yakıtlar çeşitleriyle ilgili konular...

Re: Enjeksiyon Sistemi Hata İkazı

İleti kralyengec » 02 Ağustos 2010 21:52

geçmiş olsun neyseki problem anlıkmış ama insanın kafasında daima soru işareti oluyor yine aynı ikazı verecekmi diye değilmi
kralyengec
UZMAN ÇAVUŞ
UZMAN ÇAVUŞ
 
İleti: 60
Kayıt: 07 Ocak 2010 22:16
Marka & Model: Renault ClioIII
Motor Tipi & Gücü: 1.2 16 v 75 bg
Kilometre: 23000
Yakıt: opet
İsim ve Şehir: hakan izmir


Re: Enjeksiyon Sistemi Hata İkazı

İleti Devrim » 02 Ağustos 2010 23:15

Teşekkürler arkadaşlar.
ratig demiş ki:hocam mazot filtresini en son ne zaman değiştirdiniz?servisin dediğine göre 30000 km yada 2 yılmış ömrü.yakıt olarakta shell gtl tavsiye ederim.bu tür yakıtsal sorunların en az olacağı yakıt.

Mazot filtresi ya 30bin bakımında veya 1 ay önce 40bin bakımında değişti. Yakıt olarak da Total'den ve aldığım istasyondan memnunum aslında. Yani dediğim gibi sebep yakıt olsa, yakıtın en çok pompalandığı anlarda da olurdu bu sorun. Ama aksine özellikle yüksek devirde yakıtın kullanılmadığı (yokuş aşağı) anda oldu. Bu tuhaf...

Hâlâ diyorum, bence ani coğrafi değişimi ve aşırı nem ile ilgili bir şey ama çözemedim hâlâ. 1-2 haftaya Toros'ları yine aşacağım. Dürüst olmak gerekirse o uyarıyı tekrar almak istiyorum çünkü başka bir iş var bunda...
:mrgreen:

Devrim
Site Admin
Site Admin
 
İleti: 3463
Kayıt: 09 Haziran 2008 02:41
Marka & Model: Clio III 2008 Auth.
Motor Tipi & Gücü: 1.5dCi 65hp
Kilometre: 120000
Yakıt: Total Eurodiesel
Lastik Markası: Kumho KW17 185/60/15
İsim ve Şehir: Konya

Re: Enjeksiyon Sistemi Hata İkazı

İleti Devrim » 18 Ağustos 2010 20:51

Arkadaşlar;

Geçen hafta, Konya-Manavgat-Antalya-Korkuteli-Fethiye üzerinden Dalyan'a gidip geldik tatil için. Gidiş-geliş 554'er kilometre yol ve oralardaki gezintilerle beraber toplam ~1200 kilometre yol yaptım. Neyse.

Orta Toros'lardaki (Seydişehir'den sonraki) ve Batı Toroslar'daki (Korkuteli civarı) dağlık arazide bol bol yokuş aşağı 2700 devri bulan cut-off'lu inişler yaptım. Aynı ikâzı bu kez almadım. Dönüşte de aynı koşulları oluşturdum ama ikâz gelmedi. İçim rahat artık. Yani motorda donanımsal bir sorun yok.

İlkinde ya mazottaki geçici bir anormallik veya aşırı nem ile ilgili bir durumdu. Ama bu kez olmadı...

Güncelleme yapayım dedim...

Devrim
Site Admin
Site Admin
 
İleti: 3463
Kayıt: 09 Haziran 2008 02:41
Marka & Model: Clio III 2008 Auth.
Motor Tipi & Gücü: 1.5dCi 65hp
Kilometre: 120000
Yakıt: Total Eurodiesel
Lastik Markası: Kumho KW17 185/60/15
İsim ve Şehir: Konya

Önceki

Motor ve Yakıt

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 645 misafir