Akü Patlaması

[Devrim]

Daha önce duyguğum gördüğüm bir şey değildi. Gece uçuşu sitesinde gördüm (konu açılalı biraz olmuş). Dikkatli olmak gerek.

Önemli diyaloglar:

Geçen gün bindim arabaya okudum dualarımı bastım marşa. Tam vitese taktım ilerleyeceğim. O da ne! Güüüm diye bir ses. Ortalık toz duman oldu bayağı da korktum. Eyvah dedim lastik gümledi uğraş şimdi lastiği değiştirmeye. İndim aşağıya teker teker baktım lastiklere, ama lastikler sapa sağlam. Ama öyle bir ses çıktı ki arabada illa bir hasar olması lazım. İçim rahat edip bir türlü binemedim arabaya. Sonra aklıma geldi birde şu kaputu açayım dedim. Bir de ne göreyim. Bizim arabalarda sağda solda ayrı ayrı 2 adet akü mevcut. Arabanın solundaki akü dağılmış. Tabiri caizse karpuz gibi ikiye yarılmış. Motorun heryerine akünün parçaları dağılmış, akünün içindeki sıvı heryere bulaşmış. Bu manzayı görünce içimden dediğim tek şey şu oldu. Çok şükür ya rabbim, bu iş kaput açıkken farlarla uğraşırken başıma gelmedi. Rabbim muhafaza etti. Daha önce böyle bir şey ne duymuştum ne de görmüştüm. Bu yüzden böyle bir olayı yaşamak beni epey şaşırttı.

...benım bildigim akünün patlamasının nedenleri akünün kalitesizligi ve hava kanallarının tıkalı olmasıdır.

...marş anında akü patlaması sadece aküdeki hatadan (seperatörlerde kısa devre ) yada marş hattındaki çok güçlü kısa devreden oluşur.

Akülerin patlamaları için bir kaç sebep olmalıdır
1 : Hücre başına şarj geriliminin ( 2.65 volt ) aşılması durumunda açığa çıkan asit gazının kıvılcım yada ısı ile teması ( ısıl temas 70-80 derece ),
2 : Hücre içindeki içindeki plakaların birbirleri ile kısa devre olmaları (genelde çok sert darbeler sonucu ) yada kalitesiz separatörlerin yüksek marş akımı anında (ekseri eski tip dizeller ) yerlerinden kopmaları,
3 : Kapasite kaybı görmemiş (yıpranmamış, derin deşarj olmamış ) akülerin kısa devre yada daha doğrusu Tam güç akımlarının çok üzerinde üzerlerinden akım çekilmeleri durumu

Benim bilgilerim bu kadar.

akü genelde hava kanalının tıkanmasıyla patlama yapar. etiketinden anladığım kadarıyla akünüz 2003 yılında imal edilmiş ( eski bir yiğit akü çalışanı olduğum için biliyorum ) 2004 yılından itibaren etiketler değişmişti. akünüzün eski olmasından dolayı hava kanalı büyük olasılıkla tıkalıydı ve sonuç bu oldu.

Kaynak: Akü patladı. Ödüm de.. @ Geceucusu.com

45312374.jpg

[RPDiFOR]

yemin ediyorum kötü oldum :S Allah kimseye vermesin umarım araç akü patlaması neticesinde elektrik elektronik bir arızaya girmemiştir bildiğim renault mutlu akü kullanıyor fabrika çıkışlı araçlarında bu arada 0 araç alanlar ilk akülerini acaba kaç km yada kaç yılda değiştirdiler yazarlarsa bir fikrimiz olur

[ORELİUS]

araçta neden 2 adet akü var ki patlamanın sebebi bu olabilir mi yada tetikleyici unsur?

[ByOnder]

Orelius aynen dediğin gibi 2 akü olması etken sebep bitmiş aküyü zorlarsanız ısınır ve patlar e malum tek akünüz varsada bölebişi yapamassınız ama çift akünüz varsa bu durum gerçekleeşir. Akşama kadar çalışmış yorulmuş acıkmış güçsüz bi insanla gayet zinde bi insanı birbirine bağlayıp koşturursanız ne olur yorgun olan kendini atar yere bitik akünün patlaması gibi.

Bugüne kadar bi kaç akü patlamasına şahit oldum ama hem komyon komyonet tarzı çift akülü araçlardı patlayan ise hep eski olan akü olurdu bu resimdeki araç bi otommobilse neden çift akü bilemiyeceğim ama büyük araçlarda ihtiyaçtan dolayı yedek akü olduğunu biliyorum akü deyip geçmemek lazım sağlam ve dolu bi akü bi darbe yada bi hata olmadıktan sonra patlamaz fakat bitik akü patlar akülerinizi yılda en az birkez bi bilene kontrol ettirin.

[Devrim]

Bitik akünün patlama sebebi nedir?

[ByOnder]

Teknik olarak tam bende bilmiyorum ama anlatmaya çalıştım görev yapamayacak bir aleti görev yapmaya zorlamak olsa gerek sebep biraz bakınayım teknik bi açıklama bulurum

[Devrim]

O yüzden sordum. Ben de biraz aradım da, bitik akü bitiktir, görev yapmaz ama patlamasına neden olmamalıdır. Ben en çok bulduğum bilgi; darbe almışsa, iç hasar oluşmuşsa ya da hava kanallarının kapalı ise patlama yaşanabilir yönünde.

Bitik olması şart değil yani...

[serkcakmak]

Akünün bitik olmasıyla yada iki akünün birbiriyle bağlı olmasıyla ilgili olduğunu düşünmüyorum.

Ben elektrik santralinde çalışan bir elektrik teknikeriyim. Bilenler bilir elektrik santrallerinde acil durumlarda sisteme enerji vermek üzere akü odaları vardır. Bu odalarda çok sayıda akü paralel ve seri gruplar olarak birbirine bağlıdır. Bazen 20, bazen 100 akü olabilir. Bu santralin kapasitesi ile ilgilidir. Yani doğru şekilde bağlanmış iki akü bir risk yaratmaz.

Akülerden hidrojen gazı çıkar. Akülerden çıkan hidrojen gaz miktarı akü cinsine, kapasitesine, elektroliz yoğunluğuna, ısı ve akünün yaşına bağlıdır. Yanıcı ve patlayıcı olan bu gazın birikmesini önlemek gerekmektedir.

Santraller deki akü odalarında hidrojen gazına karşı önlemler alınmıştır. Odanın iyi havalandırılması, içerisinde ki elektrik tesisatının expuruf (kıvılcım çıkarmayan) tesisat olması gibi zorunluluklar vardır.

Bu nedenlerle akü üzerindeki havalandırma deliklerinin tıkalı olması, hidrojen gazının burada birikmesi ve akü içersinde bir ark oluşmasıyla patlamanın gerçekleşmesi olası gözüküyor.

[burak120320]

Peki bu hava kanallarının kontrolünü kendimiz yapıp gerekli olursa temizleyebilirmiyiz yoksa bir bilenemi bırakmak gerekir bu işi?? yada temizlenebilir bişeymidir bu kanallar ??

[Devrim]

Bizim aküler koruyucu bir kutu içinde. Kanımca tıkanma ihtimali zayıf. Yine de bir incelemek iyi olur.

[dies]

arkadaslar bende clio almadan evvel magane 2 sedan sportway vardı .. bır gun otobanda gıderken araba teklemeye basladı sabah servıse bırakırım dıye eve cektım arabayı sabah calısmadı ve cekıcı ıle arabayı servıse cektırdım .. tepretogullarından aldıgım 0 aku 6 ay sonra akmıstı ve arabanın beynı yandı .. akuyu bıle zorla yenılettım ama beyın parasını bana odettıler onuda 1100 lıraya yetkılı servıs dısında degıstırmıstım yetkılı servıs benden 2500 tl cıvarı para ıstemıstı..

[Devrim]

Konuyla bağlantısı nedir?

[dies]

Konuyla bağlantısı nedir?

eger bana dıyorsanız konu baslıgından yola cıkarak benımde basıma gelen bır sorunu anlatmak ıstemıstım eger begenmedıysenız bır daha paylasım yapmam olur bıter ..

[serkcakmak]

arkadaslar bende clio almadan evvel magane 2 sedan sportway vardı .. bır gun otobanda gıderken araba teklemeye basladı sabah servıse bırakırım dıye eve cektım arabayı sabah calısmadı ve cekıcı ıle arabayı servıse cektırdım .. tepretogullarından aldıgım 0 aku 6 ay sonra akmıstı ve arabanın beynı yandı .. akuyu bıle zorla yenılettım ama beyın parasını bana odettıler onuda 1100 lıraya yetkılı servıs dısında degıstırmıstım yetkılı servıs benden 2500 tl cıvarı para ıstemıstı..

Sevgili dies yazdığınız yazının içinde "akü" kelimesinin geçmesi dışında akünün patlama olayıyla alakası olmadığına hem fikiriz sanırım. Ayrıca yazdığınız yazıyı anlamak için üç defa okumak zorunda kaldım. Yazım kurallarına, türkçe karakterlere dikkat etseniz daha anlaşılır olurdu sanırım. Belkide benim anlayışım kıttır kusura bakmayın.

[Devrim]

eger bana dıyorsanız konu baslıgından yola cıkarak benımde basıma gelen bır sorunu anlatmak ıstemıstım eger begenmedıysenız bır daha paylasım yapmam olur bıter ..

Aksine paylaşım yapınız. Fakat daha uygun konu başlıkları altında olursa seviniriz.

Bu forum (daha doğrusu ben) konularla pek ilgili olmayan iletileri taşımak ve sınıflamak anlamında çok çektik de o yüzden sormuştum.
Sayfadaki konular bu şekilde raydan çıkıyor.

İyi günler dilerim.