yardım enlemesine sallayan süspansiyon

[cliouc]

aracı alalı 3 ay oldu.daha önce hiç clio 3 kulanmamıştım.daha çok sedan arabalar kullanmıştım.alırken ekspertiz yaptırdım herşey normal dendi.fakat özellikle bol çukurlu yokuşlu kaisli bölgede yaşadığım için her kasis geçişi bir ızdırap oluyor.
aşırı yavaş geçince müthiş konforlu ama.2. vites yavaş hız geçince özellikle arkada oturan yolcuyu sallayan arka tekerler geçerken hem enlemesine hem diklemesine sarsıntı yaşıyorum. acaba hb arabaların hepsi mi böyle?
clio 3 ler yol tutsun diye mi böyle?
benim amortisor patlak olabilir mi(araç çok az km de ve ekspertizde sağlıklı dendi)?
lastik basıncını mı hatalı yapıyorum(ön 32 arka 30 araç lpgli)?
inanır mısınız kasis geçmekten korkuyorum.90 model broadway daha konforluydu.kullandığım araçlar içinde akrabamın laguna 2 si üstüne bu konuda yok.lütfen yardım ve cevaplarınızı bekliyorum...

[semih89]

benim en azından bahsettiğiniz gibi bir sorunum yok. lastik basınçları normal. ekpertizde de kimsenın amortisörlere baktığını sanmıyorum çok nadirdir . bir ustaya göstermekte fayda var, amortisörler patlak olbilir .

http://www.parcayedek.com/renault-yedek ... onroe.html

fiyat olarak da referans olsun

[cliouc]

kontrol listesinde amartisör gözüküyordu ama dediğiniz gibi olabilir.

[filzof_alican]

patlak amartusor kendını bellı eder. sızınkı patlak degıldır ama bahsettıgınız konu kronik clio konusu. arac bıraz sehırıcı aracı oldugundan sert bır yapııya sahıp dıyebılırız..

[cliouc]

demek ki sedanın konforu başka oluyor.

[ByOnder]

Bariz aracın arka koltuğu ön koltuğa göre %60 daha konforsuz ve rahatsız edici diyebilirim bu bi sorun değil aracın sıkıntısı hp olmasının etkisi var

[oguz1]

Hb araçların genelinde bu sorun var sorun tamamen fiziksel bir sorun. Aracın ağırlık merkezi önde,arka bagaj olmadığı için kasislerde zıplama sedanlara göre epeyce fazla bu konudan kaçış yok ama arka tekerlerin havasını önlere göre 4 ps azaltabilirseniz bu zıplamayı minimal yaşarsınız. Ben genelde önleri 33 arkaları 29 yapıyorum. Yalnız şunada dikkat edin her petrolün hava kompresörünün basınç kalibrasyonu farklı. Bir yerde 33 basarken diğer yer bu basıncı 36 gösterebiliyor. Buda bir süre petrollerin ve lastikçilere uğramak anlamına geliyor .

Lastik basıncını, yaşadığınız bölgedeki yol yapısı ,kasis yükseklikleri ve arka koltuğun kullanım oranına göre ayarlamanız gerekiyor.


Son olarak şunuda ilave etmek istiyorum kasislarden geçme hızı zıplamayı artırıyor doğrudan, tekerin basıncıyla birlikte lastiğin hamuruda önemli, kış lastiği ile konfor artarken 4 mevsim uzun süre kullanılmış lastikle konfor azalıyor.

[elensi59]

spor yay tak daha konforlu oluyor araba zaten acaip yüksek yapmışlar leylek gibi havada :)yay takınca kaldırımlardan yavaş geçiceksin tek eksisi o ama düz yolda yada kaldırım olmayan yerlerde daha rahat gidiceksin bende var ordan biliyorum :)

[filzof_alican]

spor yay tak daha konforlu oluyor araba zaten acaip yüksek yapmışlar leylek gibi havada :)yay takınca kaldırımlardan yavaş geçiceksin tek eksisi o ama düz yolda yada kaldırım olmayan yerlerde daha rahat gidiceksin bende var ordan biliyorum :)

ne marka yay var sızde? kac cm lık
bıldıgım kadarıyla aracın orjınal amartısorlerı 3,5cm e kadar desdeklıyor sonrası ıcın amartısorde degıstırmek gerek