quichshift şanzıman da hararet sorunu

[celcus]

Merhaba arkadaşlar,
Clio HB 1.2 80 bg BVR alalı neredeyse 2 ay oldu araç 1150 km de genel olarakta aslında (konfor görünüm..vs) çok ta memnunum yalnız yokuş yukarı ve sıkışık trafikte eğer rolantide kullanırsam ve fren yada el freni kullanmaz isem bir süre sonra vites kutusu hararet uyarısı yapıyor ki kitapçığında da el freni ve ya fren kullanılması tavsiye ediliyor.Tavsiye edilen şekilde kullansam bile bir süre sonra hararet ibresinin artmaya başladığını görüyorum ama bilgisayarda herhangi bir uyarı yazmıyor ,ayrıca genellikle motor soğukken otomatik kullanımda vites geçişlerinde sorun yaşıyorum ; devir 4000-4500 lere çıkmasına ve araç bağırmasına rağmen kendi kendine ileri vitese geçmiyor benim manuel atmam gerekiyor, motor ısındıktan sonra hiç başıma gelmedi , bu bir sorunmudur? :unknown:
araç ta belirli bir km yaptıktan sonra (misal 3000km) bu durum düzelir mi? yorum yazacak arkadaşlara yardımları için şimdiden teşekkürler,herkese hayırlı kazasız kullanımlar dilerim... :)

[mosengul]

Vites kutusu hararetini, sadece yokuş çıkarken frenle durmak yerine gazla dengede durmaya çalışırsanız yapıyor. Bunun sebebide araç sürekli vites değiştiriyor ve viteskutusu aşırı ısınıyor. vites kutusu hararetiyle normal hararetin bir bağlantısı yok.
Yokuşta istediğinizi yapın bütün araçlarda hararet yükselir. Önemli olan fan devreye girince hararetin düşüp düşmemesidir. Eğer fana rağmen düşmüyorsa ciddi bir sorun var demektir. zaten araç hararet uyarısı verir yada su kaynatır.
Yokuşta düşük viteste yüksek devirde vites değiştirme motor sıcakkende oluyor. Araç yokuşta tıkanmamak için bunu yapıyor. hatta genelde vitesi hiç değiştirmiyede biliyor. Forumda daha detaylı bilgiler var mutlaka okuyun işinize yarar.

[celcus]

yardımınız için teşekkür ederim, :good: fan açıyor ve anında hararet düşüyor buda beni bir nebze rahatlatıyor aslında, forumlarda biraz kurcaladım tam yanıt bulamamıştım, daha önce tam otomatik bir aracım vardı asnırım birazda alışma safhasını atlatmam gerekiyor, araştırmaya devam edececeğim, teşekkürler :D

[mosengul]

Bizim şanzımanlar bence manuel şanzımana daha çok benziyor. Alıştıkça çok zevkli gelicektir.

[ali26]

ışıklarda yada uzun süreli durmalarda aracı N pozisyonuna yani boşa almak şanzımanın ısınmasını engelleyebilir gibi geliyor bana yada almak lazım mı bilgisi olan var mı?

[mosengul]

Aldığım yerde uzun süreli durkalklarda N'ye almak yararlı demişlerdi. Ben bu kurala uymaya çalışıyorum ama unuttuğumda çok oluyor.
Dediğim ayrıntılara uyduğunuz taktirde kesinlikle şanzıman harareti sorunu yaşamıyorsunuz. Ben çok sık barbaros bulvarı ve maçka yokuşunu kullanıyorum yukarıda saydıklarıma dikkat ettiğim sürece hiç sorun yaşamadım. Ama bir kere sıkışık trafikte gazla dengede durarak yokuş çıktım anında vites kutusu harareti uyarısı verdi.

[ali26]

ben bu ikazı hiç yaşamadım ışıkmı yanıyor yoksa yazı ilemi ikaz ediyor

[mosengul]

Yazı ve sesle uyarıyor herhangi bir yerde ışığı yok. Bende normalde hiç yapmam onu ama öndeki arabaya uydum. Esenler otogarının girişinde yaptı neyseki rampanın sonundaydımda hemen bir kenara park ettim. biraz durunca geçti.

[dikmenibo]

şanzımana biraz dikkat etmek lazım. mümkün olduğunca el freni yada ayak freni ile kalkış yapın. aracı yokuşta durdurup kaldırmaktan çekinmeyin, gazla dengelemek hem debriyajdan yiyor, hem de şanzımanı ısıtıyor.
bazen şanzımanda vites atmama gibi durumlar olabiliyor, korkacak birşey yok, eğer bilgi ekranında şanzıman ile ilgili hata vermiyorsan şanzımanda sorun yok demektir.. şanzıman 2 kez bozuldu bizim araçta, oradan biliyorum :D
aracı bakımdan çıkarırken bu hararet mevzusunu müdüre sordum kronikmidir nedir diye, 1.2lt motorlu quickshiftlerde böyle bir durum mevcut dedi bana, ama herhangi bir geri çağırma yada revizyon olmadığına göre bu bir sorun değil..

[ali26]

ben yokuşlarda el frenini çekiyorum.araç 1 cm bile geri kaymıyor.elinizde alışırsa çok kolay.

[mosengul]

Bende yokuşta el freni kullanıyorum. Alışınca hiç sorun olmuyor.

[tosun]

:Yahoo!: acemiler gibi el freni çekiyoruz

[TheTez54]

Daha bir sorun yaşamadım fakat bu sistem bana manueli aratmıyor değil..Tam otomatik olmasını tercih ederdim sürüş özellikleri açısından..Ama öyle bi seçenek yoktu dizel olupta..Genede alıştıktan sonra bir sorun yaşatmıyor..

[drmikrop]

TAMAM TAM otomatik konforlu ama bu çok tasarruflu bende corolla 2008 mmt 1.6 ve clio3 faz 2 BVA var iki şanzımanda aynı mantık
sıkışık trafikte ve yüksek yokuşlarda manuel kullancaksıznız, çok uzun durcaksanız N ye alcaksınız el freni yardımıyla kalkacaksınız
ama yok debriyajı kaçırdım yok kavrama noktası nerdeydi derdi olmadan:)
ikisinden de çok memnunuz

[filzof_alican]

ala ala quicksfiftler yokuslarda kaydırıyorsa otomatık olmasının ne anlamı kalıyor ki
quickshift olmasnın verdıgı bır dezavantajmı bu?
normal otomatık vıtes olsaydı bu olmazdı heralde dimi?

benım manuel dızel dik yokuslarda (insanların balata yaktıgı yokuslarda) yokuslarda kendını ılerı atarak kalkıyor