dizelde yüksek devir çevirmenin zararları??

[dikmenibo]

herkese iyi akşamlar
bugün ilk defa motoru çok zorladım, araç devir kesiciye kadar gidip vites attı. bildiğiniz gibi devir kesici 4700-5000 devir arasında bi yerde devreye giriyor(kitapçıkta 4750 diyodu galiba). şanzıman, motor o devire gelince hemen vites attırdı, ama aklımda sorular var
dizellerde motoru sonuna kadar devir çevirtmenin ne zararları var? varsa zararı, kaç km de ortaya çıkar??(arac 5600km de)
motor 1500 devirden aşağı düşünce baya bi güçsüzleşiyor, 1500 altı devirlerde takılmak motora zarar verir mi?

[Devrim]

Çok bilgi sahibi değilim ama, eğer mecbur durumdaysan veya kısa bir süre için 1500 altı yani 1000-1250 civarında seyretmek (hızlanmak değil, sadece seyretmek) öyle zararı var denemez. Fakat vites küçülterek hızlanmak yerine gazı kökleyip hızlamaya çalışmanın (biyel kolu gibi) motor aksamlarına zararı olabileceği durumu var. Ayrıca yanlış hatırlamıyorsam bir arkadaşımız mazot pompası vb. bir aparatın da fazlaca zorlandığını belirtmişti!.

Ben de hep dizelde yüksek devir zararlıdır diye duyarım fakat kısa bir süre için bir zarar söz konusu değil diye biliyorum. "Kısa süre" görecelidir evet ama, bu bir sollama, bir yokuş tırmanma kadar bir süre diye düşünüyorum. Zararlı olabilecek kadar uzun süre ise 20-30, belki 50-100 Km. yol almak olmalı diye düşünüyorum.

[oguz1]

oguz1 27 Kasım 2007; 21:25:14


--------------------------------------------------------------------------------

Dizel motoru yukarda bazı arkadaşlar belirtmiş bir dizel kullanıcısı olarak bende belirteyim.
1-Rodaja dikkat edeceksin.
2-Motoru tanıyacaksın max. torku nerede veriyor max. bg nerede veriyor bileceksin. Bu veriler ışığında uzun yolda biraz devirli kullanmak hariç aracı zorlamayacaksın.(max. 4000 devir.)
3-Yakıt kaliteli olacak
4-Motoru çalıştırdıktan sonra yüksek devirde kullanmayacaksın.
5-Motor sıcakken stop etmeden 20-30 sn arasında rolantide çalıştırıp kapatacaksın.
6-Aracı uzun süre boşta kullanmayacaksın. Birden vitese takıp yüksek devre geçmeyeceksin.
7-Bakımlarını zamanında yaptıracaksın.

Yukardaki hususlara dikkat ederek kullanan bir bir dizel kullanıcısı en az 500 000 km yi ufak sıkıntılar hariç, motoru sorunsuzca kullanabilir. Eğer dikkat etmezsen motoru elinde bulur ustanın önüne koyarsın.

Kendi yazımdan alıntı yaptım yukarıda

Kısaca dizellerimizle uzun süreler ve sürekli yüksek devirde kullanmak motor ömrünü azaltacaktır. Ömrün kısalması araçtan araca ve kişiden kişiye kullanımdan kullanıma değişecektir.Kimi 60 000 kmde motor piston sekman,gömlek veya turbo ister kimide 500 000 kmde motor kapağı dahi açılmaz.

Dizel motorlarımız biraz özen istiyor bu şu demek değil araca hiç yüklenmeyeceksin, sollamalarda ve canın istediğinde yüksek süratlere çıkabilirsin bu keyf işi ama şunuda akıldan çıkarmayalım 80-110 arası en ideal kullanım hızıdır, hem yakıt hem güvenlik için. Motor sağlığı içinde 2500 devir civarı vites yükseltmek 1300 devir civarıda vites küçültmek en güzelidir bence.

Kazasız günler.

[dikmenibo]

öncelikle cevaplar için teşekkürler

en iyisi ben 1500 devir altına düşürmeyeyim aracı :D
anladığım kadarıyla çok kısa bir süreliğine 5000 deviri zorlamış olmak problem yaratmaz

[semih89]

Dizelde önemli olan aracı torkunda kullanmak. 1500 altında hem yakıt fazladır hem çekiş düşüktür , çünkü egzoz gazları turboyu çeviremez. dikakt edin mesela yokuşa geldiniz devir düşmeye başladı , o an vites küçülttüğünüzde aracın anlık yakıt tüketimi de düşer oysa devir artar . dizel araç 2000-2500 devir aralığında kullanılmalı ve mümkünse en az 3-4 vites kullanılmalı. 2000 altı ve 3000 üzerinde çekiş zaten düşüyor.

[anakonda_425]

Ben grandtourumla 195 yaptığımda araba 5 viteste 4200ü geçmiyordu sonra vitesi küçülttüm hızlnadım hızlandım araba 4900 devre geldi.Arkadaşlar dizelllerde yüksek devir yinede iyi değil ben bidaha o hızın yanına bile yaklaşmadım ben viitesi bile 2500 2700 arasında atıyorum.Araba torkunu o devirlerde iyi veriyor tabi artık araba yok...... :D