Tubo Basınç Göstergesi/Saati

[Devrim]

Arkadaşlar uyduruk kaydırık bazı araç modellerine elemanlar turbo basıncını gösteren saatler vb. cihazlar takıyorlar. Bu iş nasıl yapılır, biz bizim dizel motora böyle bir saat takabilir miyiz? Sensörlü müdür bu saat ve acep montajı mantıklı ve kolay mıdır? :D Eğer yapılabilitesi olan bir şeyse, şöyle kıro olmayan, efendi bir saati görünmez bir yere monte etmeyi geçirdim aklımdan...

Aslında buradaki amacım hem turbo basıncının hangi durumlarda nerelerde olduğunu görmek (merak), hem de motoru stop etmeden önce vaziyeti gözlemlemek. Ha, neticede motoru kapatmadan önce (kullanıma göre) 30 ilâ 120 saniye bekleriz olur biter. Ama merak benimkisi işte. :)

Bu konu hakkında bilgisi olan var mıdır?

Örnek bir iki görüntü:

[ img ]

Ama bu şekilde falan düşünmüyorum. :D Bu Aşırı spor bir tarz ve zaten hanım oyar beni valla! :D

[ img ]

Bu hangi aracın bilmiyorum ama turbo pervanesi var, sanırım kendi içinde göstergesi mevcut. :)

[ img ]

[uraaal]

maalesefki bu değerleri gösteren göstergelerle ilgili bir çalışma yapmadan göstergelerin süs dışında kullanılması mümkün değil manuel devreler kullanan eski araçlarda "belki" ama elektronik devreler kullanan yeni arabadalarda imkansıza yakın.

[ibom]

benim clio da devir saati bile yok.

[berkalpberk]

diğer aracımda bulunan multimetre(yağ basıncı-harcanan elektrik-motor ısı göstergesi-harcanan yakıt göstergesi) bozulduğunda servis değiştirirken motorda bulunan 6 adet sensörü de değiştirmişti ... yani bu göstergeler alınıp süs olarak takıldığında sadece apaçi işi görüntü vermektedir ...

[Devrim]

Evet, haklısınız, apaçi işi gibi oluyor. Ama işte ben süs olsun diye değil de, gerçekten turbo basıncını görmek istediğim için düşünmüştüm. Halen merak içindeyim. Mutlaka motorun bir yerinde sensör vardır diye düşünüyorum...

[TheTez54]

benim clio da devir saati bile yok.

Devir saati sonradan yapılır ama o mümkün ona eminim :)

[ByOnder]

tamda denk geldi clio 3 hp dizellerde turbo varmı tam eminmisiniz symbol de var biliyorumda ben hp lerde yok turbo die biliyorum...

[TheTez54]

Var tabiki o yüzden 1900 devirde araba şahlanıp 4000 lerden sonra azalmaya başlıyo güç..

[ByOnder]

Eminmisin :))

[TheTez54]

Eminim abi :D

[Devrim]

tamda denk geldi clio 3 hp dizellerde turbo varmı tam eminmisiniz symbol de var biliyorumda ben hp lerde yok turbo die biliyorum...

Bizim binek araçlarda illâ ki turbo var. "Olmasa 50-60 km/s'den daha hızlı gidemezsin zaten" diyor usta. Bizim turbo motorun biraz arkasına konumlanmış. Ön taraftan gelen hava hortumu hava filtresi kutusuna giriyor. Oradan da motorun arka kısmına doğru yol alan bir boru var. Turbo orada.

Hatta o boru üzerinde bir de sensör var. Hava basıncını ölçüyormuş. Bu sensörün üzerinden çıkan iki ayrı kablo var. Bir basınç sensörünü oraya bağlayabiliriz sanırım. Henüz denemedim ama merak ediyorum hâlâ.

Gerek seyir hâlinde gerekse yeni park etmiş hâlde geçen havanın ve turbonun maruz kaldığı hava miktarını çok merak ediyorum. :D

[TheTez54]

Ben arabayı ilk teslim alırken Ernazın sorumlusuna sormuştum stop etmeden ne kadar bekliyeyim diye..Adam bu konuda birşey söylemediği için..O eskidendi dedi..Senin beklemene gerek yok dedi..Park edip stop edebilirsin dedi..Hep aklımı kurcalamıştır..Bende merak ediyorum aracın görünmeyen bi yerine turbonun verilerini görsem çok güzel olurdu..

[Devrim]

Aslında Servet; Çok dikkat edersen (yani Clio'da öyle) seyir ettikten sonra hemen durunca devir ibresi hemen 900'ün üzerine gelmiyor. Biraz (1-2 milimetre) yukarılarda kalıp, yavaş yavaş iniyor 900 çizgisine.

Ben yine de bekliyorum biraz. Zaten aracın içinde toparlanmak için geçen zaman bile yeterli bence.

[TheTez54]

Orası öyle..Bende durunca rutin farları müziği fanı veya klimayı yavaş yavaş kapıyorum..Cd mi çıkartıp kutusuna koyuyorum falan filan derken zaten bi 30 sn geçiyo en aşağı..