1.5 dCi ile Max Süratınız Nedir?

[oguz1]

Ben bir kere motoru açacağız işinden 190ı gördüm ibrede, daha doğrusu hanım görmüş ben honda civic i dikizden izlemekle ve tek gözlede yola bakmakla meşguldüm.

Sürat ölümdür bu tekerlerle artık 120 den fazla yapmıyorum.Sertleşti ve delindi.

[maliedis]

ben uygun bir yolda birde eğimli yolda deneyeyim bakalım 4000 de kalıyor sonrada yol bitiyor :|

[mezarkabul]

65 hp araç 180 in üstüne çıkmıyor, çok kez denedim

[ibom]

şimdi bir deneme daha yapacağım.100 km lik yolda 90 la giderek yakıtı ölçeceğim.

[Devrim]

Geçenlerde Mersin'den dönerken. Otobanda hafif aşağı yokuş vaziyet...
Yalnız; Navigasyon bu rakamı gösterirken, göstergedeki ibre 190 çizgisi üzerindeydi. Tabii ki lütfen bunu evde denemeyiniz. :)

devrim_clio3_max.jpg

[ratig]

geçenlerde 150 ile giderken bi araç geçti beni.denemek için gazı kökledim.vitesi 4 e attı.170 civarında 5 e attı.son 190 ı gödüm.dahada gitmiyor.klima açıktı belki ondandır.
bizim araçlar için ideal sürat 130 arkadaşlar.150 ye kadar idare ediyorda 150 den sonrası ürkütüyor.frene basamıyorsunuz.ben denedim araç yalpalıyor.viraja giremiyorsunuz 3 lü otoban bile olsa.
çevreyede çok zarar veriyor özellikle arılar kaçamıyor.arabanın önü ve aynalar börtü böcek ölüsüyle dolmuştu.90/100 le gidince hiç olmayan şey yüksek süratlerde oluyor.doğa uyarıyor bizi.aracı aldım alalı ilk kez yaptım dahada yapmam.

[Devrim]

Bu konu 65 beygirler için aslında ama 80 ve üstü sahibi arkadaşlar da yazmış karışmış. Başlığı düzelttim.

Doğa konusunda dediğinizde haklısınız. Ama Ereğli-Konya yolunca 90-95 km/s hızlarında bile iki kuşa çarptım maalesef. Bir adet de leylek kılıklı kuşa çarpmamak için yavaşladım (havalanamadı çünkü). Sanırım daha önce çarpılıp ölen canlıları yiyorlardı. Doğanın bir çeşit dengesi olsa gerek...

Ama yüksek hızda (otobanda) viraj dönememek ve özellikle frene basınca 'yalpalamak' konusunda katılamıyorum. Gerçi virajın kıvrılma açısı önemli ama daha önce gittiğiniz bir yolsa (yani virajdan sonra karşınıza ne geleceğini biliyorsanız) problem yok bence. Ben genelde ilk gittiğim yollarda, emin olamamaktan veya virajın ardında ne var endişesinden dolayı hız kesiyordum. Yolu ezberleyince virajlar zevkli olabiliyor.

Fren konusunda; Mersin'den gelirken, Pozantı'dan sonra otobana girip 140'lara kadar çıktığım bir ara, yolda bir kaç yüz metre uzunluğundaki su birikintisini farkettim. Sakatlık çıkmasın diye, suya girene kadar ne kadar yavaşlarsam kârdır diye frene biraz kuvvetli bastım. Bir anda araç 90 veya daha aşağısına indi ve gayet sağlıklı düştü. Frenlerini beğeniyorum bizim araçlarımızın.

[TheTez54]

geçenlerde 150 ile giderken bi araç geçti beni.denemek için gazı kökledim.vitesi 4 e attı.170 civarında 5 e attı.son 190 ı gödüm.dahada gitmiyor.klima açıktı belki ondandır.
bizim araçlar için ideal sürat 130 arkadaşlar.150 ye kadar idare ediyorda 150 den sonrası ürkütüyor.frene basamıyorsunuz.ben denedim araç yalpalıyor.viraja giremiyorsunuz 3 lü otoban bile olsa.
çevreyede çok zarar veriyor özellikle arılar kaçamıyor.arabanın önü ve aynalar börtü böcek ölüsüyle dolmuştu.90/100 le gidince hiç olmayan şey yüksek süratlerde oluyor.doğa uyarıyor bizi.aracı aldım alalı ilk kez yaptım dahada yapmam.

190 ı geçmek içinde meyil istiyo ama rüzgar bariz önden geliyorsa bayır aşağı bile geçmiyo.. Bu işi bi ankaraya giderkende deniyeyim.200 ü geçmedi daha..Hız sabitleyici de 200 de son buluyo zaten.. Demekki yapabileceği bu diye düşünüyorum..

[dikmenibo]

ben gaz kökledim, düz yolda 175 i geçemedim.. 2 kere denedim, son birkez daha denemek istiyorum bakalım aracın kilometresi arttıkça motorda bir değişiklik olmuş mu diye..

150 den sonra aracın yalpaladığı görüşüne katılıyorum bende.. ama araca gaz verdiğiniz sürece arka tarafını dert etmemek lazım.. asıl dikkat edilmesi gereken konu, çok yüksek süratlerde seyrederken ayağı bir anda gazdan çekmek.. aracın arkası hafif olduğu için, ön taraf da hem ağır hem de motor frenine kaldığı için aracın arkası dengesizleşiyor bence.. zaten karda bi rampayı motor freni ile inerken aracın bu dinamiğini korku içinde test ettim :D

fren konusunda Devrim hocama katılıyorum, aracın frenleri çok iyi.. dahası, frene bastığınız zaman aracın arkası da çizgide kalıyor, sanırım EBV ile alakalı bir durum, frenlere güç dağılımını iyi yapıyor.. zaten bi kere 120 ile viraj dönerken ani fren yapmam gerekti, herhangi bir abs li araçla öyle bir fren yapsam, abs ye rağmen aracın arkası çizgisinden çıkardı, clio ile böyle bir sorun yaşamadım..

[TheTez54]

ben düz yolda 190 gördüğüm de oldu ama sanırsam en büyük faktör rüzgar.. Mesafe kısa ise haklısınız çünkü 170 ten sonra ivme değer kaybediyor..

[goks3l]

Benim araçta 65 bg 180 km geçmedi ama çok kolayda ulaşmadı bu hıza.

[musalisim]

arkadaşlar hızlar iyi hoş güzel ama lastiklerimiz genelde 82H bunu gözden kaçırmayalım yani lastiğin max hızı 190km/sa...

[MaYuCeL]

Birkaçkez Kocaeli-İstanbul otobanında gidiş ve gelişde denedim, Birde Kocaeli-Eskişehir yolunda( yeni yapılan gölünmüş yolda ) denedim.
Çoğunda son hızım 170 km/h bir yada iki kere ( eğimden olsa gerek ) 175-180 arası oldu. Ama daha fazlasına yol müsade etmiyor zaten.

Uzunca bir süre daha deneyeceğimi sanmıyorum.

[mertcn]

Bende yeni aldaım aracımı 65 beygirlik 175i gördüm düz yolda daha fazla gidemedim. bence hız amaçlı deği zaten bu aracı ekonomik olduğu için tercih etdim eski aracım passat 1.8t idi. 150 beygir 240 ı görmüştüm. ekonomi için aldığımdan sabit 90-100 ile gidiyorum passatın yarısındanda az yakıyor:) buda bu aracı baya sevdiriyor:)

[Devrim]

Benim araçta 65 bg 180 km geçmedi ama çok kolayda ulaşmadı bu hıza.

Kadranınızda 180 rakamını gördüyseniz gerçek hızınız 176-177 civarındadır. Ben de maximum bu rakamı gördüm.