Bir Far Ayarı Hikayesi...

[Devrim]

Selam. :)

Önce işin başını anlatayım. Yaz aylarının başında, tatil için yolculuğa çıkmadan önce far ayarı yaptırmıştım. Fakat sıfır far ayarı, içerdeki yükseklik konumu "2"deyken yapılmıştı. Engebeli yollarda daha görüş gerektiğinde 1'e veya 0'a alabilmem için. Geçici bir hile idi. Karşıdakilerin gözünü almayacak şekilde kullanacaktım. Bugün şehir içinde hep 2'de, yani standart konumda kullanıyorum.

O vakitler, ayar yapıldıktan sonra bir akşam çalıştığım üniversitenin binasın etrafındaki alana park ettiğimde, olması gereken (sıfır) ayarın, binadaki yatay bir çizgiye denk geldiğini gördüm. "Ne tesadüf" demiştim. Bu akşam o çizgi gerçekten işime yaradı. Şöyle ki;

Gelecek hafta aracım ilk defa muayene girecek. Bugünkü gittiğim serviste far ayarı kontrol aleti olmadığından ayar yapılmadı. Ben de yine okul binasının duvarı önüne çektim arabayı. Normalde içerdeki far yükseklik ayar düğmesi 2'yi gösteriyordu. Muayene esnasında yetkili onu "0"a alacağı için ben de 0'a çektim far yüksekliğini. Durum aşağıdaki gibi oldu: Işık seviyesi yüksek! Işık yatay sınırı ile binadaki yatay hat paralel ama örtüşmüyor.

[ img ]
"2" ayarında ise aşağıdaki gibi oluyordu. Standart yükseklik bu, tam yatay hattın üzerinde. Ama bu görünümü "0"da yakalamam gerekiyor.
[ img ]
Aşağıdaki fotoğraf, sol (sürücü tarafı) fara kuşbakışıdır. Tornavida ile, ucunun işaret ettiği delikten manuel yükseklik ayarı yapılabilmektedir.
[ img ]
İçerideki ayarı "0"a alıp, sol farı indirdim.
[ img ]
Ve sağ farı da indirdim. Artık "0" konumundayken standart yükseklikte.
[ img ]

Tabii yine yetkili bir yere kontrol ettirmekte fayda vardır ama en azından "hızlı ayar" anlamında bu duvarı kullanacağım bundan böyle. :)
Hikayem bu kadar. :D

[semih89]

duvardaki o çizgi farın tam orta noktasına mı denk geliyor acaba ? ayarda bu önemli .

[Devrim]

Anlayamadım? "Farın tam orta noktası" derken?

[Devrim]

İçerdeki konum "2" iken, far tam o çizgideydi. Ve bu durum servisin "tamam" dediği standart yükseklikti. Bu akşam da "2" konumunda binaya karşı park ettiğimde bu durumun değişmemiş olduğunu gördüm.

O hattı referans alarak far yüksekliklerini manuel olarak "0" konumuna göre değiştirdim.

[semih89]

standart far ayarı 0da olması gerekiyor. amacı zaten arkaya yük geldiğinde aracın önünün yükselmesi başka deyişle arkanın basılması. arka kısım yukarı çıkmaz ama basılır . yani standartı 0 konumu olmalı.

orta noktası derken o düz çizgilerin geldiği kısım arabayı duvara yansıttığında önce tam ampulun orta noktasını işaretliyeceksin . sonr farın üzerindeki orana göre ayarlıcaksın.

http://www.geceucusu.com/index.php?showtopic=2417

bak burada çok basit şekilde açıklamış. sanırım benım yazmamdan daha kolay anlaşılır resimli olarak.

[Devrim]

Şimdi 1 saniye. Bir iletimşizlik yaşıyoruz sanırım.

Dediğin gibi yükseklik ayarı "0" konuma göre ve dolu depoyla yapılır, orası tamam. Fakat benim bu konuda anlatmak istediğim "far yükseklik ayarı nasıl yapılır" değil. Zaten bu sebepten "bir far ayarı hikayesi" şeklinde alaycı bir başlık kullandım.

Benim olay şu; Benim far yükseklik ayarı zaten var. Ancak "0" konumuna göre değil, "2" konumuna göre yapılmıştı. (Arkaya yük binince 3'ü kullanabiliyordum. Eğimli yollarda -aşırı eğimli virajlı köy yolları- ise 1 ve 0'ı kullandım.) Yani yoktan far ayarı yapmıyorum. "2" konumuna göre yapılmış standart yüksekliği, anlattığım yöntemle "0" konumuna aktarıyorum.

Sadece duvardaki hazır yatay hattı kullanarak (referans alarak) "2" konumuna göre yapılmış far yüksekliğini -deyim yerindeyse- "0" konumuna kopyalıyorum.

Bu yöntemde sıkıntı olur mu sence, sağlıklı değil midir dersin?

[ByOnder]

Sen muayneden ne çıktı onu söle devrim hocam :) istersen sıfır araç götür hafif kusurlu diyorlar burda banada fardan hafif kusurlu dedi geçti tabiki sesimi çıkarmadım

[Devrim]

Çok haklısın. Servisteki elemana dedim "Neden far ayar cihazınız yok, ben muayene için ayarlattıracaktım" dedim. "Yahu, süper ayarlasak yine kusur buluyorlar. Ellerindeki alet tüm serviste olanlarla uyumlu değil, yine sıkıntı oluyor" dedi. :)

Haklı demek ki.

[ByOnder]

aynen öle ne belki bi şekilde araçlara tam kusursuzdur demekten kaçınıyo olabilirler.

[semih89]

işte abi onu yapmak için zaten far üzerindeki % bilgisini kullanman gerekmiyor mu ? ben mi yanlış anladım. bilmiyorum.

[Sani]

Bugün patlayan sağ farım değişti, tabi o sırada ayarı da değişti. Bende aynı yerden farı ayarladım. İkiside neredeyse aynı oldu ama istanbul'da böyle bi alan bulmak zor.
Ancak gece bi otoparkta kontrol etmek lazım...

[Devrim]

Ampul değiştirmek aslında far yüksekliğini bozan bir işlem değildir diye düşünüyorum Sani.
Nasıl bozuldu ki ayar?...

[Sani]

Bildiğiniz sağ far yeri gösteriyordu. Ampul değişiminde düzgün sökemiyorlarsa, reflektör kısmı yukarı aşağı oynuyor maalesef...

[elensi59]

ışık bitiş çizgisinin yerdeb yüksekliği kaç cm olmalıdır tahminen.dün parklara mavi led kısalarada beyaz h7 ampül taktırdım gittiğim yer biraz acemi çıktı çok uğraştı acele etmenin zararları :) sürücü tarafındaki farım normalde sağ far öncedende yukarı bakıodu.beyaz ampülleri takınca rahatsz edici oldu karşıdan gelenler için.bu akşam ayarlıcam gerçi sol far dzgn oldugu için onunlda hizalasamda olur ama yinede bi sormak istedim.

[35cem35]

Merhabal arkadaşlar,
Far ayarı ne kadar düzgün, sıfır hata ile yapılsa da mutlaka ama mutlaka araç başka bir ayar cihazına girdiğinde oran, değer değişecektir.
Vize de hafif kusurlu olarak geçmesi de sorun teşkil etmeyecektir.
Bununla ilgili bir yaptırım olacağını düşünmüyorum.
Ancak Devrim Bey'in bahsettiği soruna bende şaşırdım. Yani konum 2 deyken far ayarını yapıp 0 konumundaymış gibi algılaması sağlanmış. Düğmeyi 3'e getirdiğinde farın bir kademe ileri göstermesi normal. Sıfır konumuna getirdiğinde ise iki kademe aşağı inmesi gerekirken bir kademe yukarı göstermesi normal değil.
Acaba diyorum;
Farı aşağıya indirdiğinde, far motoru belli bir sınıra kadar gelip dayandıktan sonra gerimi tepiyor. Ya da far ayar motoru belli bir seviyeye kadar inip bir yere dayandığında kendi kendine sıfırlama mı yapıyor? Hani bazı dişli düzeneklerde bu dediğim düzen vardır.
Bilmiyorum ama çözüme bir alternatif olabilir...