Cam otomatiği

[DOGAN]

aslında bu konudaki savunmaları gayet mantıklı geliyor nasılmı..?
düşünceleri şuymuş araç suya düştüğünde muhtemel bir elektrik arızası ile camlar kilitlenip içerde kalmayalım diye...!
ama benim düşüncem tolga ile aynı,peki laguna'da niye 4 cam otomatik sorusu aklıma geliyor.laguna dahamı güvensiz oluyor şimdi :(
sonuç olarak yurt dışında hepsi otomatik değilmi..?o zaman bizde yurt dışından düğmeleri getirttikmi iş tamam,gerisi zaten burada var :D

[Devrim]

...araç suya düştüğünde muhtemel bir elektrik arızası ile camlar kilitlenip içerde kalmayalım diye...!...

Tamam canım, manuel kollar dursun ama yukarıya otomatiğini de yapsınlar. :mrgreen:

[DOGAN]

...araç suya düştüğünde muhtemel bir elektrik arızası ile camlar kilitlenip içerde kalmayalım diye...!...

Tamam canım, manuel kollar dursun ama yukarıya otomatiğini de yapsınlar. :mrgreen:

aslında baya komik olurdu düşünsenize kollar kendiliğinden dönüyor :mrgreen:

[ufuk5414]

harika ya manuel dursun bir de otomatik yapsınlar vallaha süper...::):):):)):)

[DOGAN]

harika ya manuel dursun bir de otomatik yapsınlar vallaha süper...::):):):)):)

şaka bir yana geçenlerde bir sitede cam açma kolu gördüm momo'nun
renk renkdi şahsen benim çok hoşuma gitmişti.ama benim derdim görüntüsü
değil kendiliğinden her zaman yarım parmak açılması.bu durum elektrikli
camlarda olmuyor sırf bu yüzden bu işi ciddi ciddi düşünüyor ve araştırıyorum...

[omeralemdar]

:arrow: benim sag ön taraf camı kapattıgımda tam bitiminde bir es sesi çıkıyor (metin cam sili önermişti) serviste bir sıvı sıktılar bir süre iyi gitti şimdi yine aynı saglık olsun tüm sorun o olsun içerideki tozlar kadifeye degiyor herhalde birde mekanizma plastik o ses yapıyordur belki

[ufuk5414]

vallaha ya kendi kendine açılıyor bir süre içinde arka camlar...

[Devrim]

Onlar da otomatik Ufuk'cum; 2 gün içinde yarım santim düşmeye programlılar. :ugeek:

[ufuk5414]

ya aslında düşünsenize hiçbir eksiği olmasa ne yaparız biz ne yazarız buralara:)sapol renault sana minnettarız:)değil mi?

[Oguz]

Kore ve japon arabalarında bu tür aksesuarlar standart pazara tutunabilmek için fakat renonun bir kaygısı yok at arabası çıkarsalar reno diye satar. :mrgreen:

ama sudavar japonlar uzakdogu aracları artık daha cok satılır ama genede standart bunları koyarlar guzel bırsey

abi uzak doğu araçlarıda yani bu açıdan iyi iş yedek parçaya gelince :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: boyle psikoya bağlıyor insan

[tolgahakan]

sizde de oluyomu bilmem ama ön otomatik camlarda sürücü tarafının motoru sanki daha güçlü ve hızlı ama aynı anda iki camı kapatırken sanki akü yetmiyomuş hissi veriyo. örn: ön camları tamamen açın sonra sadece sürücü kısmını kapatmaya başlayın ardında kapanma olmadan diğer ön camı da kapamaya başlayın güç azalıyo hissedilir biçimde yani benim araçta böyle sizinkiler nasıl
sanki 47lik akü clio 3 için tam sınır değer ve onu takmışlar hissi alıyorum bence biraz daha kuvvetli olabilirdi(eğer sizde de durum bendekinin aynı ise) teşekkürler

[Devrim]

...aynı anda iki camı kapatırken sanki akü yetmiyomuş hissi veriyo... ...sanki 47lik akü clio 3 için tam sınır değer ve onu takmışlar hissi alıyorum...

Evet benimkinde de öyle. Muhtemelen Dynamique modelinde bile öyledir. Ama bence akünün yetersizliğinden olmamalı.

Yani şunu düşünüyorum. Elektronikçi değilim ama, ben bu sistemi tasarlasam, akünün korunması açısından her elektrik tüketen birimi kotalayarak elektrik tüketimini kontrol altına alırdım. Belki cam otomatiğine gidecek max. amper bellidir. O yüzden iki otomatik birden çalışınca performans düşüyordur falan...

Ama tabii ki sizin dediğiniz de doğru olabilir. 8-)

[Oguz]

...aynı anda iki camı kapatırken sanki akü yetmiyomuş hissi veriyo... ...sanki 47lik akü clio 3 için tam sınır değer ve onu takmışlar hissi alıyorum...

Evet benimkinde de öyle. Muhtemelen Dynamique modelinde bile öyledir. Ama bence akünün yetersizliğinden olmamalı.

Yani şunu düşünüyorum. Elektronikçi değilim ama, ben bu sistemi tasarlasam, akünün korunması açısından her elektrik tüketen birimi kotalayarak elektrik tüketimini kontrol altına alırdım. Belki cam otomatiğine gidecek max. amper bellidir. O yüzden iki otomatik birden çalışınca performans düşüyordur falan...

Ama tabii ki sizin dediğiniz de doğru olabilir. 8-)

Öncelilkle dediğin sistem butun arabalarda mevcut hatta ilk arabadan gunumuzdeki son modele kadar.

Bunu basitçe ilk olarak şöyle yorumlayabilrim.

1. Cama hareketi verdiğinizde ( 2sine aynı anda ) motorları tarafından çekılen akım arttığından aküye aynı anda yuk bınmesı durumu olduğundan boyle bır yawaslama söz konusu olur.
örneklendırırsek özellikle kuş serisi kullananlar iyi bilirler mars başstıığınızda farlarınız açık ise gösterge paneli ve farların ısığı kısılır ve araç çalıştıktan sonra verım yukkselır.

2. Bu olay pek tabikkii akü ile bağlantılıdır.Ancak akunun kalitesi arttılırır ve yuksek değerde de kullanılsa dahi belkı bunu kullanıcı farkedemez ama yıne boyle bir performans dusukluğu illlaki olur.

3. Teknık açıdan bakıcak olursak bu durum akunun tolerans değeriyle alakalı olduğunu gösterir.( Not: Tolerans değeri de bir yerde akunun kalitesini gösterir. ) Eğer akunuzun tolerans değeri yuzdelık olarak ne kadar dusukse işte sizin istediğiniz o performans o kadar artar.

Ancak önemle belirtiyorum ki; siz bu güç düşümünü hissetmesenızde göremesenız de illa ki ama illa ki bır yawaslama ( verim dusumu ) olacaktır.[b]Verim hiçbir zaman %100 olamaz.
[/b]


açıkçası birkaçımız emınım koskoca reno kıyrırık bır aku yerıne nıye iyisini koymuyor dıyebilir ama ; aynı reno torpidoya ışık bagaja ışık , tutamaklar , arkada manuel camlar sunduğunu dusunursek hatta haatta kaset çalarlı araba sattığını dusunursek varsın o cam kapanırken 1 sn. geç kapansın...:)

[tolgahakan]

...aynı anda iki camı kapatırken sanki akü yetmiyomuş hissi veriyo... ...sanki 47lik akü clio 3 için tam sınır değer ve onu takmışlar hissi alıyorum...

Evet benimkinde de öyle. Muhtemelen Dynamique modelinde bile öyledir. Ama bence akünün yetersizliğinden olmamalı.

Yani şunu düşünüyorum. Elektronikçi değilim ama, ben bu sistemi tasarlasam, akünün korunması açısından her elektrik tüketen birimi kotalayarak elektrik tüketimini kontrol altına alırdım. Belki cam otomatiğine gidecek max. amper bellidir. O yüzden iki otomatik birden çalışınca performans düşüyordur falan...

Ama tabii ki sizin dediğiniz de doğru olabilir. 8-)

Öncelilkle dediğin sistem butun arabalarda mevcut hatta ilk arabadan gunumuzdeki son modele kadar.

Bunu basitçe ilk olarak şöyle yorumlayabilrim.

1. Cama hareketi verdiğinizde ( 2sine aynı anda ) motorları tarafından çekılen akım arttığından aküye aynı anda yuk bınmesı durumu olduğundan boyle bır yawaslama söz konusu olur.
örneklendırırsek özellikle kuş serisi kullananlar iyi bilirler mars başstıığınızda farlarınız açık ise gösterge paneli ve farların ısığı kısılır ve araç çalıştıktan sonra verım yukkselır.

2. Bu olay pek tabikkii akü ile bağlantılıdır.Ancak akunun kalitesi arttılırır ve yuksek değerde de kullanılsa dahi belkı bunu kullanıcı farkedemez ama yıne boyle bir performans dusukluğu illlaki olur.

3. Teknık açıdan bakıcak olursak bu durum akunun tolerans değeriyle alakalı olduğunu gösterir.( Not: Tolerans değeri de bir yerde akunun kalitesini gösterir. ) Eğer akunuzun tolerans değeri yuzdelık olarak ne kadar dusukse işte sizin istediğiniz o performans o kadar artar.

Ancak önemle belirtiyorum ki; siz bu güç düşümünü hissetmesenızde göremesenız de illa ki ama illa ki bır yawaslama ( verim dusumu ) olacaktır.[b]Verim hiçbir zaman %100 olamaz.
[/b]


açıkçası birkaçımız emınım koskoca reno kıyrırık bır aku yerıne nıye iyisini koymuyor dıyebilir ama ; aynı reno torpidoya ışık bagaja ışık , tutamaklar , arkada manuel camlar sunduğunu dusunursek hatta haatta kaset çalarlı araba sattığını dusunursek varsın o cam kapanırken 1 sn. geç kapansın...:)

Bu son kısım için gerçekten çok haklısın en iyisi ben susuyum :roll: (tabi ben bu söylediklerim sadece ben de olabilir mi acaba diye yazmıştım ama yazılanlara bakınca bu normal bir durummuş-bilgilerin için saol)

[DOGAN]

geçenlerde muhabbet olsun diye bir sevise gittim önler arkalar elktrikli ve orjinal olsun derseniz sadece parça fiyatı 1050 YTL.
altı üstü önler ve arkalar için cam kaldırma butonu krikolar ve ufak tefek parçalar,yuh be kardeşim ne bu yaaa...!