1.5 dCi ile Max Süratınız Nedir?

[Devrim]

1) Ufak tefek stop'lardan motora bir zarar geleceğini ben de düşünmüyorum. Şu var; Araç "stop ediyorum, stop etmem lazım" diyorsa, yani ileri-geri kaykılarak stop etme sürecindeyse, refleks olarak debriyaja basın. Bu şekilde ya motoru rahat bırakırsınız rölantiye alır kendisini ya da onu zorlamış olmadan durmasına izin verirsini. Ama hâlâ toparlayacağım diye zorlarsanız, hani ne bileyim biyel koluydu yakıt pompasıydı falan zorlanabilir.

Endişenizi anlıyorum, ben de gözüm gibi bakmak istiyorum motora ama çok hassas olarak uykularmızı kaçırmaya gerek yok. Geçen bakımda ustayla trigger meselelerini konuşurken bana bir şey anlattı. Bir müşterisi uzun yolda sürat denemesine girişmiş. 4'üncü viteste ta 3500-4000 devirlerdeyken 5'e atacağına yanlışlıkla 3'e girmiş vites. Ve seninki debriyajdan çekmiş ayağını. Düşünebiliyor musunuz zavallı motorun halini? Neyse ki buna rağmen sadece "sente atlatmakla" kurtarmış (öğrendiğime göre trigger kayışındaki dişlinin bir atlaması) ki bu bile ciddi bir mesele. Pistonlardan tutun vites kutusuna, hatta yürür aksama kadar geri dönüşü olmayan bir sıkıntı baş gösterebilirdi ki araç bugün sağlıklı şekilde çalışıyormuş.

O yüzden üç-beş stop'tan bir şey olmaz. Olacak olsaydı çoktan bizim hanımın motoru indirirdi aşağı. :D

2) Lastikler eskidikçe de yol sesi artabilir. Motor sesi ise belli bir devirden sonra (verdiği frekans / ses perdesi açısından) pek bir normal duyulmaya başlıyor. :)

3) Devre kesicinin aktif olduğu kullanıcıya görsel ya da işitsel bir uyarı olarak verilmiyor.

[sezgin bey]

Çok teşekkür ederim sevgili arkadaşlar. Değerli bilgilerinizden ötürü. Yok lastiklerim daha yeni araç 9 uncu ayına yeni girdi maşallah çokta km yapmıyorum. Lastiklerden sanmıyorum genelde pütürlü devlet yollarında bu ses yüksek süratlerde oluyor oda zaten gayet normal. Bizim araçlarda ön konsolda cama yakın yerde iki adet haporlor gibi yuvarlak birşey var nedir bunlar bir bilen varmı. Birde ben genelde bir vites ten bir alt vitese geçişlerde motor kompresyonunu çokta sık olmasa kullanıyorum ve çok nazikçe debriyajdan ayağımı çekiyorum. Bu sizce motor ömrü açısından yararlımı zararlımı sonuçta bu dizelin kompresyon tutup tutmadığını gösteriyor. Araç yavaşça semiriyorsa demekki kompresyon sağlam diye düşünüyorum nedir bu konuda fikriniz.

[sezgin bey]

Yukarıdaki iletime ekleyemedim. sormuş olduğum hoparlör gibi şeyin resmini site içindeki bir kazalı clioda gördüm. Sarı daire içindeki hoparlörmü yoksa başka birşeymi acaba sevgili arkadaşlar.

[MertDeniz]

Bizim araçlarda ön konsolda cama yakın yerde iki adet haporlor gibi yuvarlak birşey var nedir bunlar bir bilen varmı.

Onlar sadece yüksek ses frekanslarını üreten 'tweeter' lardır.

[semih89]

okunuşu tivitır olan malum cihaz :)

[MertDeniz]

okunuşu tivitır olan malum cihaz :)

:)

[Devrim]

Yazılışı da "tweeter" olan gereç. :) Ama bence bunun için kazalı bir araç fotoğrafı koymak gerekli miydi diye düşündüm. :) Akşam akşam bi' hoş oldum. :D

...genelde pütürlü devlet yollarında bu ses yüksek süratlerde oluyor oda zaten gayet normal...

Evet orası öyle. Başka bir konuda geçmişti, bizim dizellerin içeri çok motor sesi aldığıyla ilgili bir kaç ileti vardı. Oraya bir şey yazmadım ama lafı gelmişken, aksini düşünüyorum. Dizel araçlar şaşılacak şekilde içeri az motor sesi alıyor. Eğer bahsettiğiniz değil de şu düz asfaltta gidiyorsanız (isimlerini unuttum soğuk asfalt / sıcak asfalt falan idi) ve sakin bir sürüşteyseniz (2000 devir gibi) içeride fısıltıyla bile konuşabilirsiniz. Daha bugün tecrübe ettim. Ama dediğim gibi "kaymak" cinsinden bir asfalt üzerinde...

...Birde ben genelde bir vites ten bir alt vitese geçişlerde motor kompresyonunu çokta sık olmasa kullanıyorum ve çok nazikçe debriyajdan ayağımı çekiyorum. Bu sizce motor ömrü açısından yararlımı zararlımı sonuçta bu dizelin kompresyon tutup tutmadığını gösteriyor. Araç yavaşça semiriyorsa demekki kompresyon sağlam diye düşünüyorum nedir bu konuda fikriniz.

"Semirmek" tabirini tam kavrayamadım. Ama ben de kullanıyorum vites düşürmeyi çokça. Dediğiniz gibi nazik davranmak gerekiyor. Ben genelde 5'inci viteste seyredip trafik ışığına yaklaşırken (cut-off ile yaklaşıyorum) sevir 1500'ün altına inerken direkt 3'e atıyorum (4 gereksiz geliyor çünkü vites aralığı kısa). Debriyajdan nazikçe çevinde devir 2000 doğru biraz yükseliyor o kadar. Ve bu şekilde de bir hayli devam ediyor araç. Artık 2'ye atmadan (1200 devir civarlarında) boş alıyorum. Derken ışıklara varmış oluyoruz.

Ve bunların motora zararı olduğunu sanmıyorum.

[sezgin bey]

Devrim abi başka bir araba resimi bulamadım forumda kazalarda bu resmi görünce tivitır resmi aklıma geldi.:))

Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Şimdi abi dediğin gibi kaymak gibi yolda çok sessiz benim dediğim mıcırlı yollarda sürat 100 ve üstü geliyor bu da normal birde 3200 devir civarları motor sesi artıyor buda normal. O yüzden bir sorun yok. Geçenlerde 308 hdi kullanan bir arkadaşım vardı. Yolcu olarak biraz gezdim gerçekten 308 bile ses alıyor demek oluyorki b segmenti olarak bizim makineler gayet kifayetli. sonuçta 308 c segmenti bir otomobil.

Semirmek:) tabiri hani vites düşürünce yavaça debriyajdan ayak çekince araç tatlı bir kasma yapıyorya, frenleme için motor kompresyonunun aracı durdurmak için kasması onu demek istedim. Bende aynı sizin gibi kullanım tarzına sahibim demekki doğruymuş.

[MertDeniz]

Clio iii ses yalıtımı konusunda hiç de fena değil. Sınıfındaki çoğu arabadan daha iyi. Ama tabi yolların da etkisiyle yüksek devirlerde rahatsız edici olabiliyor bu ses.

[maliilhan]

100 bg lik clio 3 dinamik 1.5 dci 210 düzde rahat görüyorum araç orjinal 100 lük sınırlı sayıda üretim

[maliilhan]

benim araç 2006 dinamik 100 bg lük dci özel seri 210 km hıza düzde cıkıyorum araç 5 ileri kpk 772 kodlu motor

[Devrim]

Daha önce de yazmışsınız?

[MertDeniz]

Clio'nun 100 beygirlik özel bir serisi olduğunu bilmiyordum.

[maliilhan]

dinamiklerim plus olanları var 85 likden tek farkı değişken geometrili turbosu var yani 100 megan motoru ve turbosu aslında piyasada baya var ama insanlar aracının özelliklerini bilmiyorlar şöyle söyleyim anlamanın en kısa yolu 85 liklerde intercoler borusu siyah plastiktendir 100 lüklerde intercoler borusu parlak büyük demirdendir.

[maliilhan]

formda tanıştığım 3 arkadaşta aynı araç var biri bursada biri bende birde istanbulda diğerlieri farkında değil öyleysede bilmiyorlar çoğu clio kullanıcı 65 likleri 80 lik diye bilmeden alıyorlar yada arabayı alıyorlar arabada intercoler olmadıgını vs bilmiyorlar