Benim BVR şanzıman 1.2 + lpg'li... 50 bin kmyi devirdik. Hiç hararet sorunu olmadı. Ama geçen sabah soğukta iki kez vitesi boşa atıp kutuyu kontrol ettriniz yazıyordu. Üstüne düşmedim problem yok şimdilik. Öle her arızada servise gidersek... İşimiz var. Sanayide bir otomatik vitesçi dedi ki: bu otomotik değil, easytronic. normal vitese sadece bir robot kol eklenmiş o kadar. Senin yerine vitesi o dğiştiriyor. Baskı balata düz araçlar gibi değişiyor vs...
mesaj bilgi ekranında sürekli kalmadığı sürece bir sorun olmadığını düşünüyorum...Ekrana her uyarı çıktığında servise gitmeye gerek yok...Araçlarımız o kadar kırılgan ya da hassas değil...Bence bu da iyi birşey...
Sanayide şanzıman yağı değiştim. Gayet güzel... Zaten mesaj bir kere yazdı ve hemen kayboldu. Sorun yok. Quikshift (Doğru yazdıysam) güzel sistem bence.
bir yıldır kullanıyorum çok memnunum....Şehi içi trafik için bulunmaz nimet...Önceden özellikle sıkışık trafikte debriyaja basmaktan ayağım uyuşurdu...Ayrıca Sağ elde boşa çıktığı için telefon ya da radyo kurçalamak daha zevkli ve güvenli...
uzun bir aradan sonra tekrar merhaba :) 65bin km'yi devirdik, çok şükür bir daha yaşamadık sorun.. bir kere ablam aracı kullanırken "vites kutusu ısındı" uyarısı vermiş ama o da hafif rampada yoğun bir trafikteyken olmuş. şimdi tek derdim, debriyajın ömrü ne kadar gider :D
108bin oldu, fabrika çıkışı debriyaj balatası üzerinde. Geçen gün bir hata verdi vites kutusu, herhalde balata bitti dedim ama o da torpido ve koltukların altına döşediğim ledlerin kısa devre yapmasindan kaynaklı sigorta atması imiş. Kavrama otm yapıldığı için balata sürtünmesi en az seviyede oluyor diye düşünüyorum. Belki de bu yüzden yeni lastikte bile patinaj çok fazla.
hocam 108bin iyiymiş, içim rahatlıyo böyle güzel kmler duyunca :D geçen gün bi arkadaşın 1.3 multijet grande punto otomatiğini kullandım, 135bin, hala ilk günkü gibi diyor kavrama.. demekki baya gidiyor. halbuki sarsıntı olmasın diye kavramayı hep uzun tutuyor sistem, acaba daha kalın ya da farklı bir balata mı kullanılıyor bu araçlarda?
Ledleri koltukların altındaki zigzag giden demirlerin arasına sıkıştırdım ve torpido gözünün altına ve fren pedalının üstüne de çift taraflı bantla yapıştırdım. Bagaj lambasindan kablo+ledleri sırayla ön sol koltuk, ön sağ koltuk, torpido altı ve polen filtresi üstünden direksiyon altına çektim. Dediğim gibi bunları kısa devre yüzünden sökmek zorunda kaldım.
dikmenibo demiş ki:halbuki sarsıntı olmasın diye kavramayı hep uzun tutuyor sistem, acaba daha kalın ya da farklı bir balata mı kullanılıyor bu araçlarda?
2008 model 1.2 clio model aracım var ve sürekli vites kutusunu kontrol ettir diye uyarı çıkıyor. otomatikten çıkıp manuele geçiyor ve bazende manuel olarak bile müdahale imkanı olmuyor. bununla ilgili sorun yaşamış ve tamir yaptırmış arkadaşlar varsa önerebileceği yer neresi olabilir?