Bir Özellikmi Yoksa Anormal Bir Durummu.

[Devrim]

Aynen, anlatmaya çalıştığımız şey buydu. ama forumu gezerken benzer birkaç konu dikkatimi çekti, baktım bizim araçlarda içeriden açılmamayı sağlayacak bir otomatik kilit sistemi yok. en azından benim ext. de yok. n&d'lerde olabilir. o hıza duyarlı kilit seyir halindeyken vs. aracın dışarıdan açılmasını engelliyor sadece. ışıklar vb. yerler için güzel tabi ama isteğimin tam karşılığı değil maalesef.

Kapıların içeriden "açılmaması" özelliği neden olsun ki? Çocuklar içinse, çocuk kilidi var arka kapılarda.

Onun dışında güvenlik açısından içerideki yolcuların (yetişkinlerin) istedikleri her an kapıyı açabilmeleri lazım. Sizin istediğiniz şekilde kilitlenmişken bir kaza olursa insanlar nasıl kolayca çıkabilecekler dışarı? Sizin şoktan kurtulup kilitleri açmanızı mı bekleyecekler?

[levolution]

Clio2'nin kullanım kitabında tam böyle bir uyarı var. Bir kaza esnasında kapıların kilitli kalması can güvenliğinizi tehlikeye atabilir tarzında. Bunu göze almak gerek otomatik kilitleme özelliğini kullanırken.

[ufuk]

çocuk kilidini nasıl devreye aldığınızı anlatırmısınız.(arka kapı açılır kilit yerine yakın olan tırnak kapatılır ve tekrar kapı kapatılır.)benim uygulamam bu şekildeki asla bu kapı içeriden açılmaz.iptal için işlemin tersi yapılması yeterli.

Başka araçlarda kapıları kilitleyince arkada oturan istese de kapıyı içerden açamıyor şöför kilitledikten sonra anlatmaya çalıştığımız şey bu? Elbette kapıdaki mandal yardımıyla bu iş oluyor ancak bu sefer dışardan açmadıkça hiç açılmıyor kapı.

Aynen, anlatmaya çalıştığımız şey buydu. ama forumu gezerken benzer birkaç konu dikkatimi çekti, baktım bizim araçlarda içeriden açılmamayı sağlayacak bir otomatik kilit sistemi yok. en azından benim ext. de yok. n&d'lerde olabilir. o hıza duyarlı kilit seyir halindeyken vs. aracın dışarıdan açılmasını engelliyor sadece. ışıklar vb. yerler için güzel tabi ama isteğimin tam karşılığı değil maalesef.

bence reno bunu iyi düşünmüş.başka araçlarda şöför kapıyı kitliyor ve biz içeride mahsuruz öylemi.herhangi bir kaza anında insallah şöförün kilitlediği kapılar otomatik kilitten normal pozisyona dönüyordur,yoksa işiniz çok zor.
birde bu diğer araçlar hangisi bilgim olsunda onlardan almayayım. :D

[Kubilayoktay]

kaza anı için aynı uyarı clio 3 kitapçığında da mevcut. belli bir hızın üzerine çıktığımızda devreye giren kilit sistemi dışarıya çalışıyor. şöyle ki kaza anında dışarıdan gelenler içeriden açılmadığı sürece kapıları açamaz yine. benim, söylemek istediğim şey içeriye kilitlenelim değil tabi ki. ön kapılarda olmaması kaydıyla belli bir hız üzerine çıktığımızda devreye giren kilit sisteminin arka kapıları içten de kilitlemesi.ön kapılarda olmayacak bu. bir çok araçta zaten bu mantıkla çalışıyor sistem. en başından bu yana bu sistemi irdelememin sebebi birçok kişi bu bilgiyi yanlış biliyor. yani genel (bilenler dışında), otomatik kilit sisteminden gelen ''şlak'' sesinin kapıları içten de kilitlediğini sanıyor ve buna göre yolculuk yapıyor. maazallah çocukları o bilinçle oraya oturtmak biraz sıkıntılı geldi bana. haricinde benim arabama binecek bir çocuğum yok, evli bile değilim, arka koltuk sırasını sadece ceketlerimi koymak için kullanıyorum, ama çalışma mantığını merak ettim sistemin, siz avantaj olarak görebilirsiniz ben dezavantaj olarak görüyorum. kaza anında nasıl ki yakıt iletimi kesiliyor vs. otomatik kilit de pekala devre dışı bırakılabilirdi. lakin benim dediğim gibi bir sistem olmadığı sıkıntı yok :)

[sezgin bey]

Yani sevgili arkadaşlar bu bir özellikmi yoksa bir sıkıntımı. Benim sorumun kısaca cevabı nedir acaba normal bir durummu sistematikmi. Bir sıkıntı yok yani değilmi.

[samathana]

Clio için normal ancak son kullanıcı için problem olabiliyor.

[Kubilayoktay]

Yani sevgili arkadaşlar bu bir özellikmi yoksa bir sıkıntımı. Benim sorumun kısaca cevabı nedir acaba normal bir durummu sistematikmi. Bir sıkıntı yok yani değilmi.

sezgin bey bahsettiğiniz şey bir özellik, çalışma sistemini de tartışmış olduk konunuz vesilesiyle. Şöyle ki otomatik kilit devreye girdikten sonra çıkarmak için ön kapıların açılması gerekiyor. ön kapılardan yolcu kapısı için konuşmak gerekirse; açıldı ve yolcu indi, kapıyı kapattı arka kapıyı açamaz. bu herkesin hem fikir olduğu bir nokta, herhangi bir sıkıntı değil.

[m_y_z_]

sanırım bu sorunu şöyle halledicez,,
çocuğun oturduğu tarafı manuel olarak mandalla kilitleyeceğiz yani diyelimki arka sol tarafı,ama diğer ebeveyn tarafı araç kilidi ile kilitlenecek,yani sağ arka kapı,çocuk kendi oturduğu tarafı açmaya yeltensede açamayacak,,ama kaza anında ebeveyn tarafı çok rahat içeriden açılacak,,:)

[mehmetturk]

sanırım bu sorunu şöyle halledicez,,
çocuğun oturduğu tarafı manuel olarak mandalla kilitleyeceğiz yani diyelimki arka sol tarafı,ama diğer ebeveyn tarafı araç kilidi ile kilitlenecek,yani sağ arka kapı,çocuk kendi oturduğu tarafı açmaya yeltensede açamayacak,,ama kaza anında ebeveyn tarafı çok rahat içeriden açılacak,,:)

Bu mantıklı. Ancak birçok lüks arabada hem camlar hem de kapılar şoför tarafından kilitlenebiliyor. Bu yolculukta emniyet sağlıyor çocuklar için. Muhtemelen kaza anında da açılıyordur. BMW, Audi, Mercedes vs. Renault kadar düşünemiyor mu?

[m_y_z_]

sanırım bu sorunu şöyle halledicez,,
çocuğun oturduğu tarafı manuel olarak mandalla kilitleyeceğiz yani diyelimki arka sol tarafı,ama diğer ebeveyn tarafı araç kilidi ile kilitlenecek,yani sağ arka kapı,çocuk kendi oturduğu tarafı açmaya yeltensede açamayacak,,ama kaza anında ebeveyn tarafı çok rahat içeriden açılacak,,:)

Bu mantıklı. Ancak birçok lüks arabada hem camlar hem de kapılar şoför tarafından kilitlenebiliyor. Bu yolculukta emniyet sağlıyor çocuklar için. Muhtemelen kaza anında da açılıyordur. BMW, Audi, Mercedes vs. Renault kadar düşünemiyor mu?

katılıyorum doğru,,bende sıkıntısını çektim,bizim ufaklık meraklı,,,geçenlerde 90km hızla giderken arka kapının kolunu çekti Allahtan eşim yanındaydı hemen çocuğu tutup kapıyı kapattı,ama bu işi şansa bırakamayız Allah korusun o hızda giderken çocuk bi düşse :o :o :o renault bu işe bi çözüm bulması lazım.

[seter]

Ben arabam ilk hareketten sonra kapılar dışarıya kilitlenecek şekilde ayarladım. Gerekirse cam düğmelerinin yanında kilit tuşu var onunlada kapıları içten de açılamaz duruma getirebiliyorum. Benim araba executive, bu özellik diğer modellerede olmayabilir ancak sonuçta elektriği kesen bir devre gibi duruyor sonradan da takılabilir.

[m_y_z_]

maalesef bizim araçlarda yok dışarıdan kapıyı açınca kilidin yanında tırnak gibi mandal var açılmaması için oradan kilitlememiz gerekiyor.

[semih89]

dynamiclerde ön şöför kapısından arka camlar ve kapılar kumanda edilebiliyor, açılması engelleniyor. Aslında eklenebilir diye düşünüyorum.

[mkarpuz61]

dynamiclerde ön şöför kapısından arka camlar ve kapılar kumanda edilebiliyor, açılması engelleniyor. Aslında eklenebilir diye düşünüyorum.

benim aracım da dinamik dizel. orjinalden hız sabitleyici falan var.sanırım avrupa üretim. arka camlar manuel ve arka kapı kilitlerini içerden açılamayacak şekilde ayarlamak için arka kapıdaki mandalı ayarlamak gerekiyor.4 cam otomatik olanlarda belki vardır.

[planetearth]

dynamiclerde ön şöför kapısından arka camlar ve kapılar kumanda edilebiliyor, açılması engelleniyor. Aslında eklenebilir diye düşünüyorum.

benim aracım da dinamik dizel. orjinalden hız sabitleyici falan var.sanırım avrupa üretim. arka camlar manuel ve arka kapı kilitlerini içerden açılamayacak şekilde ayarlamak için arka kapıdaki mandalı ayarlamak gerekiyor.4 cam otomatik olanlarda belki vardır.

Benim araçtada bahsedildiği gibi arka camlar manuel,dynamique (teknoloji + konfor paket) avrupadan gelen 2006 ilk seri ancak kapıları içerden kilitli bırakabilmek için (çocuk kilidi) kapı mandallarını ayarlamak gerekiyor. içeriden tek tuşla camlar ve kapılar sürücü haricinde kontrol dışı kalabilseydi çok güzel olurdu.