vites değişim debriyaja basınca motor devrinin yükselmesi

[gurcan26]

merhaba
seyir halindeyken vitesi 2 den 3 almak için debriyaja basınca arabanın devri sanki gaza basmış gibi anlık olarak yükseliyor ve normale dönüyor. 3 den 4 geçerkende aynı şeyi yapıyor. dikkat ediyorum ayağımı gazdan geç mi çekiyorum diye ama o da değil. her zaman yapmıyor ama artmaya başladı.
haziran ayında gaz kelebeği temizlenmişti rolantideki dalgalanma kesildi. ondan dolayı herhangi bir hava kaçağımı oluyor acaba?
araç bilgisayara bağlandığında herhangi bir hata kodu çıkmadı
araç 2008 clio 3 hatcback 1.4 extreme km 83.000
neden yapıyodur?
başına gelen var mı?
ne yapmak gerekir?
teşekkürler

[Emrebali05]

son zamanlarda benim araçta da olmaya başladı bende anlamadım pedala dokunmuyorum fakat debriyaja basınca yarım saniye kadar devri tutuyor ama benim aracım dizel benzinliden farklıdır diye düşünüyorum

[yörükpaşa]

yüksek devirde vites değiştirirken , ( 3000 devirden itibaren) motor içinde bulunan yakıt , debriyaja basıldığında vites-şanzıman vasıtasıyla güce dönüşemediği için , motor devrini daha da yükseltir .. 1-2 saniye içinde de eski devrine döner .. normaldir .. vites , gerek benzinlide gerekse dizelde 1500 -2000 devir aralığında değişirse , herhangi bir sıkıntı olmaz ..

[gurcan26]

yüksek devirde vites değiştirirken , ( 3000 devirden itibaren) motor içinde bulunan yakıt , debriyaja basıldığında vites-şanzıman vasıtasıyla güce dönüşemediği için , motor devrini daha da yükseltir .. 1-2 saniye içinde de eski devrine döner .. normaldir .. vites , gerek benzinlide gerekse dizelde 1500 -2000 devir aralığında değişirse , herhangi bir sıkıntı olmaz ..

teşekkürler cevap için
ama 5 yıldır kullanıyorum bu arabayı daha önce böyle bir şey olmuyordu.

[yörükpaşa]

yüksek devirde vites değiştirirken , ( 3000 devirden itibaren) motor içinde bulunan yakıt , debriyaja basıldığında vites-şanzıman vasıtasıyla güce dönüşemediği için , motor devrini daha da yükseltir .. 1-2 saniye içinde de eski devrine döner .. normaldir .. vites , gerek benzinlide gerekse dizelde 1500 -2000 devir aralığında değişirse , herhangi bir sıkıntı olmaz ..

teşekkürler cevap için
ama 5 yıldır kullanıyorum bu arabayı daha önce böyle bir şey olmuyordu.

5 yıldır debriyaj balatası değiştirmediniz büyük olasılık .. balata , zamanla aşınan bir parça ve balatadaki aşınma ne kadar çoksa motordaki enerjinin güce dönüşme süresi , saliselerle de olsa artar .. debriyaj baskı-balatanın maximum
60-80 bin km. de değişmesi gerekir.. değişim km süresi uzadıkça , yakıt tüketiminiz de artar , yolda kalma olasılığınız da ;) ihmale gelmez , iyi yolculuklar ..

[gurcan26]

yüksek devirde vites değiştirirken , ( 3000 devirden itibaren) motor içinde bulunan yakıt , debriyaja basıldığında vites-şanzıman vasıtasıyla güce dönüşemediği için , motor devrini daha da yükseltir .. 1-2 saniye içinde de eski devrine döner .. normaldir .. vites , gerek benzinlide gerekse dizelde 1500 -2000 devir aralığında değişirse , herhangi bir sıkıntı olmaz ..

teşekkürler cevap için
ama 5 yıldır kullanıyorum bu arabayı daha önce böyle bir şey olmuyordu.

5 yıldır debriyaj balatası değiştirmediniz büyük olasılık .. balata , zamanla aşınan bir parça ve balatadaki aşınma ne kadar çoksa motordaki enerjinin güce dönüşme süresi , saliselerle de olsa artar .. debriyaj baskı-balatanın maximum
60-80 bin km. de değişmesi gerekir.. değişim km süresi uzadıkça , yakıt tüketiminiz de artar , yolda kalma olasılığınız da ;) ihmale gelmez , iyi yolculuklar ..

evet bilidiğim kadarıyla debriyaj - baskı balatası hiç değişmedi. 83.000 km oldu inşaallah yolda kalmadan hallederim.
çok teşekkür ederim