QuickShift Vites kullanımı hakkında yardım

[taykutel]

1.2 75bg arabada BVR varsa kesinliklikle serilik olmuyo.. vites geçişleri yavaş.. ekranı sürekli kontrol etmek gerekiyo

[Oktay ACAR]

Kesinlikle gösterge ekranında A ve R harfiniz görmek lazım,insan gayri ihtiyari yanılabiliyor...

[taykutel]

benim bir sorum olacak..BVR aracımı genelde otomatik modda kullanıyorum..bazen vitesi 2500-2600 devire gelince yükseltiyor ama bazen de 3000 i geçmesine rağmen yükseltmiyor. (bu iki durumda düz yolda oluyor) kendi yükseltmediğinde ben yükseltiyorum . bu kullanımdan mı kaynaklanıyor. yoksa daha 1000 km si bile dolmadı aracın rodaj süresinden mi kaynaklanıyor.. teşekkürler

[mosengul]

Aynı şartlarda aynı yolda yapıyorsa sizin gaz pedalına yüklenmeniz farklıdır. Devri araç sadece yol ve gaz pedalına görede ayarlamıyor aracın yükünede bakıyor.Araç yüklüyken daha yüksek devirlerde vites atıyor. Bunuda anladığım kadarıyla devir hız bağantısına göre yapıyor. ayrıca eğimde devri çok etkiliyor. arcı yokuşta boşta çalıştığı rolantiyle düzde boşta çalıştığı rolanti değerleri farklı.

[ratig]

ne yani aracın içinde terazi mi var? varsa çok iyi.yükü algılıyorsa onun içinde ayrı bir özelliği var demektir.
geçenlerde çamaşır makinasına battaniye sokmuştuk çalışmadı.çıkartıp normal çamaşır koyduk çalıştı.meğerse tartıyormuş alet.buda öyle ise süper.
çok dik inişlerde 5' e almadı bendede.hep 4 te kaldı.devir 4000 geçti yinede almadı 5 e.inişleri algıladığını bende hissediyordum ama kesin diyemiyorum.

[Oktay ACAR]

Dik yokuşlarda aracı kompresyona yani motor frenine bırakırsanız vites boşa atıyor,birkaç kere başıma geldi
artık daha dikkatli davranıyorum bilginiz olsun diye yazdım...

[TheTez54]

Oktay amca ben komprasyondayken arabanın devri artıyor fakat vites yükseltmiyor belli eğimde boşa attığına hiç şahit olmadım.. Sanırım frene hafif dokunuyorsunuz o arada hafif debriyaj yapabiliyor o doğru..

[Oktay ACAR]

The Tez 54 haklısın fren takviyesi yapıyordum ondan atmış olabilir uyarın için teşekkür ederim aynı yokuşta bir daha deneyeceğim,selamlar...

[taykutel]

mosengül çok teşekkürler cevap için ... aracı iyi tanımak lazım

[mosengul]

ne yani aracın içinde terazi mi var? varsa çok iyi.yükü algılıyorsa onun içinde ayrı bir özelliği var demektir.

araç yüklüyken gaz devir ilişkisi değişiyor. motor zorlanıyor ve motor zorlannınca vitesleri daha geç atıyor. Direk yükü ölçmüyor ama robotize kolun yazılımı bu dengeyi ayarlıyor.

[ratig]

bugün çok dik ve mıcırlı bir rampayı çıkamadım.tekerlekler olduğu yerde pati yapmaya başladı ve birden gaz boşa çıktı,yani gazı kendisi otomatik kesti.hemen frene bastım geri geri inerek yolumu değiştirdim.geri inerkende vites 1 de idi.sonradan boşa almak geldi aklıma.acaba şanzımana bir zarar verdikmi.sonra baya bir km yaptım sorun yok gözüküyor.ama boşyere patinaj yapmaması güzel.biranda gazı kesti.1. vitesteyken geri geri inmek acaba bir zarar verdimi başına gelen var mı?

[RPDiFOR]

bugün çok dik ve mıcırlı bir rampayı çıkamadım.tekerlekler olduğu yerde pati yapmaya başladı ve birden gaz boşa çıktı,yani gazı kendisi otomatik kesti.hemen frene bastım geri geri inerek yolumu değiştirdim.geri inerkende vites 1 de idi.sonradan boşa almak geldi aklıma.acaba şanzımana bir zarar verdikmi.sonra baya bir km yaptım sorun yok gözüküyor.ama boşyere patinaj yapmaması güzel.biranda gazı kesti.1. vitesteyken geri geri inmek acaba bir zarar verdimi başına gelen var mı?

kar tanesi resmi olan tuş anti patinaj ona bassaydınız rampayı rahatlıkla çıkardınız ayrıca vites 1 yada R de kaldıysa ve aksi yöne araç kayıyorsa gaza basmadığınız sürece sorun yok manuel araç gibi rölanti devri yetmediği zamanlarda bvr şanzıman ayırma yapıyor

[Oktay ACAR]

Robotize vites kutusu nasıl çalışır?


Hidrolik pistonları olan bir kumanda mekanizması, vites seçimini ve değiştirilmesini sağlıyor. Elektro-pompa, depo ve akümülatörden oluşan bir güç grubu, mekanizmayı harekete geçiriyor. Robot sisteminin beyni, bir işlemciye bağlı. Bu işlemci, motorun bilgisayarı ile iletişim halinde bulunuyor. Bu şekilde gerekli verileri alıyor, vites değişikliklerini yönetiyor. Ayrıca bu işlemci, sürekli yolun özelliklerini ve sürücünün otomobil kullanış stilini de dikkate alıyor. Sistem ayrıca, debriyajın ayrılma ve kavraşmasına kumanda ediyor; vites değişikliklerini son derece hassas bir şekilde gerçekleştiriyor.

Otomatik ya da yarı otomatik, seçim sürücünün
Sürücü, kontağı açıp birinci vitese geçtiğinde otomatik mod devreye giriyor. Bir moddan diğerine geçiş, ilk kalkışta vites koluna kumanda edilerek yapılıyor. Vites kolu, tek dokunmayla çalışıyor; kolun ileri veya geri doğru itilip çekilmesine bağlı olarak bir üst veya alt vitese geçiliyor. Otomatik konuma dönmek için sürücünün vites kolunu kumanda etmesi gerekiyor.

Sürüş rahatlığı
Her iki modda da robotize vites kutusu teknolojisi, özellikle şehir içi kullanımlarda mutlak bir sürüş rahatlığı sağlıyor. Robotun, aşırı yüksek veya düşük devirlere karşı koruma özelliği bulunuyor. Bu sayede aracın stop etmesi önleniyor. Robot manuel modda iken bile, örneğin bir trafik ışığında durmak için frene basıldığında, sistem kendi kendine vites düşürüyor. Yeniden harekete geçerken uygun vitesi seçeyim diye düşünmeye gerek kalmıyor.

Robotize vites kutusunun avantajları

SÜRÜŞ KONFORU: Vites değiştirme ve debriyaj pedalına basma zorunluluğu ortadan kalktığı için bu sistem, şehir içinde veya trafik sıkışıklıklarında büyük rahatlık sağlıyor.

YAKIT TÜKETİMİNİN AZALTILMASI: Robotize vites kutusu, manuel vites kutusuna sahip versiyonlar ile aynı oranda yakıt tüketimi sunuyor. Hatta vites geçişlerini en aza indirdiğinden enerji tasarrufu bile sağlıyor. Clio HB 1.2 16v Quickshift, düz vitesli Clio HB 1.2 16v ile aynı oranda -karma parkurda 100 km’de 5,8 litre- yakıt tüketimi sunuyor.

DİNAMİZM: Temelde mekanik bir vites kutusu olan robotize vites kutusu, bu teknolojinin bütün avantajlarına sahip. Bir yandan yakıt tüketimini düşürürken bir yandan da manuel vites kutularının canlılığını muhafaza ediyor; sürücüye kontrol olanağı ve aracına tam hakim olma imkanı sağlıyor.

İnternetten alıntıdır...

[TheTez54]

bugün çok dik ve mıcırlı bir rampayı çıkamadım.tekerlekler olduğu yerde pati yapmaya başladı ve birden gaz boşa çıktı,yani gazı kendisi otomatik kesti.hemen frene bastım geri geri inerek yolumu değiştirdim.geri inerkende vites 1 de idi.sonradan boşa almak geldi aklıma.acaba şanzımana bir zarar verdikmi.sonra baya bir km yaptım sorun yok gözüküyor.ama boşyere patinaj yapmaması güzel.biranda gazı kesti.1. vitesteyken geri geri inmek acaba bir zarar verdimi başına gelen var mı?

kar tanesi resmi olan tuş anti patinaj ona bassaydınız rampayı rahatlıkla çıkardınız ayrıca vites 1 yada R de kaldıysa ve aksi yöne araç kayıyorsa gaza basmadığınız sürece sorun yok manuel araç gibi rölanti devri yetmediği zamanlarda bvr şanzıman ayırma yapıyor

Bir yanlışlık var o antipatinaj değil.. Karda kalkışı kolaylaştırmak için 2. vites kalkış..

Ama asıl soruna verilen cevap doğru.. Araba belli eğimde kayıyorsa ayırma yapıyor,yani hiç birşey olmaz.. Baskı balata dan biraz fazla harcamış olabilirsiniz (bu terim doğru oldu mu tam emin değilim..)

[mosengul]

bugün çok dik ve mıcırlı bir rampayı çıkamadım.tekerlekler olduğu yerde pati yapmaya başladı ve birden gaz boşa çıktı,yani gazı kendisi otomatik kesti.hemen frene bastım geri geri inerek yolumu değiştirdim.geri inerkende vites 1 de idi.sonradan boşa almak geldi aklıma.acaba şanzımana bir zarar verdikmi.sonra baya bir km yaptım sorun yok gözüküyor.ama boşyere patinaj yapmaması güzel.biranda gazı kesti.1. vitesteyken geri geri inmek acaba bir zarar verdimi başına gelen var mı?

kar tanesi resmi olan tuş anti patinaj ona bassaydınız rampayı rahatlıkla çıkardınız ayrıca vites 1 yada R de kaldıysa ve aksi yöne araç kayıyorsa gaza basmadığınız sürece sorun yok manuel araç gibi rölanti devri yetmediği zamanlarda bvr şanzıman ayırma yapıyor

Bir yanlışlık var o antipatinaj değil.. Karda kalkışı kolaylaştırmak için 2. vites kalkış..

Ama asıl soruna verilen cevap doğru.. Araba belli eğimde kayıyorsa ayırma yapıyor,yani hiç birşey olmaz.. Baskı balata dan biraz fazla harcamış olabilirsiniz (bu terim doğru oldu mu tam emin değilim..)

Yanlışlık yok o düğme kaygan zeminde kalkış yapmayı kolaylaştırıyor. Mıcırda kaygan zemindir . İstersen bir dene .