Haftanın Sorusu

[omeralemdar]

Hız Kesme Yöntemi mi?

Özellikle büyük şehirlerimizde yüksekliği 4 cm varan metal tuğlalarla
ara sokaklarda kesilen yollar.

Büyük virajlarda, düz yollarda milyar dolar mertebesinde hasar yaratan,
üstünden geçerken yol kaplamasıyla aramızdaki bağı kesen,
genelde ya çok yavaş, (işin kötüsü) çok hızlı geçilerek
en az zarar görülmesi için çabalanan...

Bu hız kesiciler... .! Hız kesemediklerine göre...!

Birilerinin para kazanması için mi yapılmaktadır?

Ne dersiniz?

[omeralemdar]

ISRAF
SAGLIKLI, HUZURLU ISRAFTAN UZAK BIR HAFTA GECIRMENIZ DILEGI ILE…

SELAM VE SAYGILARIMLA…

MUSTAFA ORNEK



Ellili yılların ortalarında Menderes Hükümeti ülkeyi kalkındırmak için bir dizi programlar hazırlar.

İkinci Dünya Savaşından çıktığı halde gözle görülür bir atılım yapan Almanya örnek alınacaktır. Alman ekonomi bakanı Türkiye’ye davet edilir.

Bizim ekonomi planlamacıları na bir konferans verecek olan bakan, lüks bir otelde yemeğe götürülür. Adet olduğu üzere çorba ile başlanır.

Bakan çorbasını bitirirken bizim bürokratlar iki kaşık alıp iade ederler.

Bizimkilerin anlayışında tabağı bitirmek görgüsüzlüktür. Az bir şey de olsa bırakılmalıdır.

Peşinden gelen yemekte de bizimkiler aynı davranırken, bakan yine tabağındakileri bitirir.

En son pilav yenilirken bizimkiler yine iki kaşık alıp iade edecekken Alman Bakan “Durun!” diye çıkışır. “Lütfen herkes tabağındaki pirinç tanelerini saysın!” der tercüman aracılığı ile…

Bürokrat ve politikacılar şaşkın vaziyette misafirin dediğini yaparlar.

“Çıkan rakamları toplayın ve Türkiye nüfusunun yarısı ile çarpın” der.

Rakamlar çarpılır ve tonlarca pirinci israf ettiğimiz anlaşılır.

Bunun ekonomik maliyeti ise korkunç büyüklükte rakamlardır.

Alman Bakan topluluğa döner ve şöyle der:

“Türk Milleti her yıl bu kadar ürünü israf ediyorsa benim size verebileceğim hiçbir ders yok beyler!.. Biz Almanlar doğa üstü bir iş yapmadık, sadece kaynaklarımızı iyi kullandık ve israf etmedik!”

* Mehmet Doğramacı

günün örneklerinden sadece biri anlayana...

[omeralemdar]

[b]iki gezgin melek. [/b]



İki Gezgin Melek, geceyi geçirmek için
oldukça varlıklı bir ailenin evinin
kapısını çalmışlar.
Aile, pek kaba bir üslupla, meleklere
yatacak yer olarak koca malikanenin
konuk odalarından birini vermek
yerine, soğuk bodrumundaki küçük bir
köşeyi göstermiş.
Melekler buz gibi odanın soğuk ve sert
zemininde kendilerine yatacak bir
yer hazırlamaya çalışırken, Yaşlı Melek
duvarda bir delik görmüş ve kalkıp
deliği onarmaya girişmiş
Genç Melek, Yaşlı Meleğe bu hareketinin
nedenini sorunca, Yaşlı Melek
hafifçe gülümsemiş: Her şey, her zaman,
göründüğü gibi değildir.
Sabah malikaneden ayrılan melekler, gece
bastırınca bir kez daha kalacak
yer bulmak umuduyla, bu defa çok fakir bir
çiftçi ailesinin kapısını
çalmışlar. Son derece misafirperver olan fakir karı
koca, sofralarında ne
var ne yoksa meleklerle paylaştıktan sonra,
onlara rahatça uyumaları için
kendi yataklarını vererek yanlarından
ayrılmışlar. Sabah güneş doğduğunda,
melekler zavallı karı kocayı gözyaşları
içinde bulmuşlar:
Yegane geçim kaynakları
olan tek inek de tarlalarının
ortasında cansız yatmaktaymış. Genç Melek bu sefer iyice
öfkelenerek
Yaşlı Meleğe isyan
etmiş: Bunun olmasına nasıl izin
verebildin?! O varlıklı kaba adamın her
şeyi vardı ama sen kalktın ona yine de
yardım ettin.
Bu iyi yürekli fakir
ailenin ise o tek inekten başka hiçbir
şeyleri yoktu; buna rağmen onu bile
paylaşmaya gönüllü oldular. Ama sen o ineği de
yitirmelerine izin verdin!?
Bunun üzerine Yaşlı Melek, Genç Meleğe
dönerek şu cevabı vermiş:
Her şey, her zaman, göründüğü gibi değildir. O zengin
malikanenin bodrumunda
kaldığımız gece, duvardaki deliğin dibinde
külçe külçe altın saklı
olduğunu fark ettim. Malikanenin sahibi bu kadar
açgözlü olduğu için ve
kendisine verilmiş şans sayesinde edindiği
zenginliğin bir parçasını bile
paylaşmaya yanaşmadığı için, ben de o deliği
öyle bir kapatıp mühürledim
ki artık arayıp bulsa da açamaz. Ve devam
etmiş:?
Sonra, dün gece biz
çiftçi ailesinin yatağında
uyurken, Ölüm Meleğinin o
çiftçinin karısını almaya geldiğini
gördüm. Ben de onun yerine Ölüm
Meleğine ineği verdim. Yaşlı Melek,
gülümseyerek bir kez daha eklemiş:
Her şey, her zaman, göründüğü gibi değildir.
Bazen,
işler istediğimiz gibi
sonuçlanmadığında, aslında bizim de başımıza
gelen tam da budur işte.
Eğer inanıyorsanız, yapmanız gereken şey sadece,
her sonucun her zaman sizin
lehinize olduğuna güvenmektir.
Bunun böyle olduğunu,
ancak belirli bir
zaman sonra öğrenebilecek
olsanız bile... Bazı
insanlar,
Hayatımıza girerler Ve çabucak çıkarlar.. Bazıları ise,
Dostumuz olur Ve bir süre
orada kalırlar..Yüreklerimi zde O güzel ayak izlerini
bırakarak.. Ve bu,
İyi bir dost kazandığımız için, Bir daha
asla Eskisi gibi olmayacağız
demektir! Dün, tarih oldu. Yarın, bir gizemdir.
Bugün
ise bir armağan.
Bence bu çok özel bir şey ..... her anı
doyasıya yaşayın ve tadını
çıkarmaya bakın ... Hayat, bir prova
değildir!

alıntı.

[oguz1]

Güzel yazılar....Teşekkürler.

[omeralemdar]

kardeşim grubumdan gelen yazılar sizlerle paylaşmak istedim.. devamı var ama her yazıyı koyamıyorum forum kuralları benim için çok önemli............uygun olanları sizlerle paylaşacagım.

[vipsezgin]

ömer abı tesekkurler abı hepsı cok guzel meleklı olan harıka :)

[vipsezgin]

aklıma bır soru geldı !!!

neden trafık ısıkları yuvarlak ?

[omeralemdar]

Trafik ışıkları neden yuvarlaktır?
belki çok mantıklı bir cevabı vardır ama köşeli örneklerinin yuvarlak olanlarından hiçbir eksiği yok.

Trafik lambalarının şekli yıllardan beri neredeyse hiç değişmesi. İçlerinde kullanılan ampuller ve yansıtıcı yüzeylerin şekli nedeniyle bu lambalarda yuvarlak görünüşlü yapıldı. Dünyada herşey hızla değişirken günümüz teknolojisinde neden köşeli trafik lambaları olmasın. Bunu düşünen tasarımcılar deneme bir ürünün çizimlerini şimdiden gerçekleştirdi.
<sezgin sorunun cevabı bilmem yeterli oldumu>

[vipsezgin]

ömer abimm cok tesekkur ederım senı sevıyorum


baska bır soru....

arabaların tüm yükü önde nasıl oluyorda arkası kalkmıyor :D motor önde hersey önde bız bıle önde oturuyoruz %) ?

[oguz1]

Sezgin aracın sana göre tüm ağırlığı öndeymiş gibi gelsede özellikle sedan araçlarda bagaj bölümünün karaoserin yakıt deposunun, arka aksın ağırlığı, aracın arka kısmının ağırlığının artmasını sağlıyor.

ön blümün ağırlığının büyük bölümünü motor oluşturmaktadır, ama ağır olması aracın arkasının kalkacağı demek değil, çünkü motorun yerleştiği yer tam tekerlerin hizası, takozlarla karosere , amortisörlerlede tam tekerlerin üzerine iletiliyor.

Sedan araçlarda tümsek geçişlerinde zıplama fazla olmaz ama bizim araç gibi hb araçlarda arka kısım tümsekten geçerken sedanlara göre biraz daha fazla zıplar buda bizim kuyruğun kısa olmasından kaynaklanıyor. Dolayısıyla havalarını 3 ps düşürmekte fayda var arkaların.

[vipsezgin]

açıklayıcı cevabın ıcın tesekkurler abıcım evet bızım arabalar cok enerjık tümseklerde cok zıplıyoruz :)

[vipsezgin]

peki şimdi aklıma takılan baska bır soru.. :mrgreen:

neden :?:sadece türkler Gazete, dergi kapaklarındaki resimlere sakal bıyık çizerler

[omeralemdar]

PADİŞAHIN MALI...

Koskoca Osmanlı İmparatorluğu' nda;

Padişah toprak sahibi olabiliyor muydu?

[b]Oğluna kızına mal mülk bırakabiliyor muydu?

Aklından hiç B2 geçmiş olabilir mi?[/b]
Ö.Faruk Altuntaş'tan...<alıntıdır>

[vipsezgin]

padişahlık dönemınde mallar babadan oğla gecmıyormuydu yanı ömer abı bıze okulda böle örettıler ama :D

[omeralemdar]

yüce önder cumhuriyetimizin kurucusu MUSTAFA KEMAL ATATÜRK İSTESEYDİ KENDİNE VE ÇEVRESİNDEKİLERE TOPRAKLAR ALAMAZMIYDI AMA O SADECE HALK DEDİ. BUNLARDA SANKİ BABALARININ MALI GİBİ VATANI SATIYORLAR BU VATAN KOLAYMI KAZANILDI